[发明专利]一种用于桥梁墩柱的柔性防车撞缓冲单元及装置在审
申请号: | 202111626706.5 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114164784A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 刘博;谢江胜;仲维玲;郭尚坤;王超;尤楠;申运涛;张旭辉 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/02 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 曹葆青;李欢 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 柔性 防车撞 缓冲 单元 装置 | ||
1.一种用于桥梁墩柱的柔性防车撞缓冲单元,其特征在于,包括UHPC夹芯板、桁架结构(6)以及外层波纹板(8);
所述UHPC夹芯板、桁架结构(6)以及外层波纹板(8)由内至外依次叠置相连;
所述UHPC夹芯板由内层波纹板(2)、UHPC层(3)以及中间层波纹板(4)依次构成夹芯结构;所述中间层波纹板(4)与所述桁架结构(6)固定连接,以使UHPC夹芯板与桁架结构(6)相连;
所述桁架结构(6)包括多榀桁架,以使该柔性防车撞缓冲单元安装至桥梁墩柱(1)时每榀所述桁架沿桥梁墩柱(1)轴向依次布置。
2.如权利要求1所述的柔性防车撞缓冲单元,其特征在于,所述柔性防车撞缓冲单元为拱形结构。
3.如权利要求1或2所述的柔性防车撞缓冲单元,其特征在于,所述内层波纹板(2)、中间层波纹板(4)及外层波纹板(8)的波纹形状为矩形锯齿形、正弦波形或梯形锯齿形。
4.如权利要求1或2所述的柔性防车撞缓冲单元,其特征在于,所述内层波纹板(2)、中间层波纹板(4)及外层波纹板(8)均由镀锌直钢板压制形成,并使该柔性防车撞缓冲单元安装至桥梁墩柱(1)时所述内层波纹板(2)、中间层波纹板(4)及外层波纹板(8)齐高。
5.如权利要求1或2所述的柔性防车撞缓冲单元,其特征在于,所述桁架结构(6)内填有充聚氨酯泡沫(7)。
6.如权利要求1-5中任一所述的柔性防车撞缓冲单元的制作方法,其特征在于,包含以下步骤:
S1,压制所述内层波纹板(2)、中间层波纹板(4)及外层波纹板(8);
S2,以所述内层波纹板(2)和中间层波纹板(4)为模板浇筑UHPC层(3),以形成UHPC夹芯板;
S3,在所述UHPC夹芯板和外层波纹板(8)之间连接桁架结构(6),完成柔性防车撞缓冲单元的制作。
7.如权利要求6所述的制作方法,其特征在于,在步骤S2中,浇筑UHPC层(3)的具体实施方式为:将硅酸盐水泥、细砂和高性能掺合料干拌以充分混合;再将水和高效减水剂混合后加入并搅拌;高效减水剂充分作用后,加入钢纤维并搅拌均匀;将搅拌均匀后的混合物浇筑到由内层波纹板(2)和中间层波纹板(4)形成的模板中。
8.如权利要求7所述的制作方法,其特征在于,所述高性能掺合料为粉煤灰、硅灰、粒化高炉矿渣或钢渣粉;所述高效减水剂为聚羧酸类减水剂。
9.利用如权利要求1-5中任一所述的柔性防车撞缓冲单元制作的柔性防车撞缓冲装置,其特征在于,所述柔性防车撞缓冲装置包括至少一个所述柔性防车撞缓冲单元,所述柔性防车撞缓冲单元的每榀桁架沿桥梁墩柱(1)轴向依次布置;所述柔性防车撞缓冲单元通过连接件(5)依次首尾相连,形成类环形结构,以使该类环形结构环绕桥梁墩柱(1),并与桥梁墩柱(1)之间留有间隙。
10.如权利要求9所述的柔性防车撞缓冲装置,其特征在于,所述连接件(5)与所述柔性防车撞缓冲单元的内层波纹板(2)相连,并沿桥梁墩柱(1)轴线方向固定连接多根,以实现使所述柔性防车撞缓冲单元首尾相连。
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