[发明专利]一种频谱能量节油板及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202111626730.9 申请日: 2021-12-28
公开(公告)号: CN114213770A 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 闫善玉 申请(专利权)人: 哈尔滨盛世康虹生物技术有限公司
主分类号: C08L23/16 分类号: C08L23/16;C08L67/02;C08K3/04;C08K3/38;F02M27/00
代理公司: 黑龙江立超同创知识产权代理有限责任公司 23217 代理人: 杨立超
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市高新技术产业开发区科*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 频谱 能量 节油 及其 制备 方法
【说明书】:

发明提供了一种频谱能量节油板及其制备方法,属于节油板技术领域。为解决现有高能耗汽车燃油燃烧利用效果不理想,造成环境污染,影响发动机性能的问题。本发明将聚丙乙烯、尼龙66树脂、石墨烯粉末、负离子粉和电气石粉研磨后混合,再加入抗氧化剂和相容剂搅拌得到混合物,将得到的混合物熔融后浇筑至节油板模板中,充分冷却后得到节油板。本发明通过量子频谱共振技术从而改变油分子的排列,可更好雾化油分子,使其充分燃烧提升汽油燃烧效率,节省10%‑15%汽油和柴油类型车辆的燃料,一氧化碳和碳氢化合物的排放比分别降低22.7%和26.5%,同样行驶里程的前提下保养两次相当于不使用节油板的车辆保养三次,降低日常使用汽车的费用,具有较高的经济价值。

技术领域

本发明涉及节油板技术领域,具体而言,涉及一种频谱能量节油板及其制备方法。

背景技术

随着科技的发展,人们生活质量的提高,汽车成为了人们生活代步不可缺少的交通工具,与此同时汽车尾气排放也成了解决环境保护问题中的一大难题,有数据表明我国汽车的平均耗油水平明显高于发达国家。

在汽车日常使用过程中,每次所加的油都没有达到充分燃烧,部分油由于燃烧不彻底形成了积碳,逐渐影响发动机的性能导致各种问题,例如,发动机有噪音、上坡没力度等等。尤其是大型货运和载重车量等大能耗车型,因积碳原因导致大量车辆报废。燃油在汽缸内燃烧,这个过程只有0.03秒的时间,燃油还来不及完全被燃烧,就同废气一起被排出,这是有汽车以来到现代工业生产一直未能解决的问题,我们经常会在汽车的排气管子上看到有黑油,以及在马路边上闻到有汽油或柴油的气味,都是因为空气里混合了没被充分燃烧而被浪费掉的那部分汽化的燃油。

如今新能源电动汽车日益兴起,但现有燃油汽车数量依然庞大,而重型燃油运载货车短时间内无法被取代。近年来我国汽车保有量保持快速增长的趋势,这也就意味着短期内石油仍然是刚需。油耗过高,不管是从经济实惠还是节能环保的角度来说,都让广大车主感到十分困扰,解决起来也十分不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:

为了解决现有高能耗汽车燃油充分效果不理想,造成环境污染,影响发动机性能,甚至导致车辆无法使用的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案:

本发明提供了一种频谱能量节油板,按质量份数比由以下原料配制而成:聚丙乙烯65-85份、尼龙66树脂11-16份、石墨烯粉末5-8份、负离子粉10-12份、电气石粉1-3份、抗氧化剂0.2-0.5份和相容剂2-3份,

所述抗氧化剂为受阻酚系抗氧化剂,

所述相容剂为马来酸酐接枝。

进一步地,所述受阻酚系抗氧化剂包括3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸十八烷酯、4,6-双(辛基硫代甲基)-邻甲酚、4,6-双〔(十二烷基硫代)甲基〕-邻甲酚、2,4-二甲基-6-(1-甲基十五烷基)苯酚、四〔亚甲基-3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯〕甲烷、DL-α-生育酚或丙烯酸2-叔丁基-6-(3-叔丁基-2-羟基-5-甲基苄基)-4-甲基苯酯中的一种或多种组合。

进一步地,所述受阻酚系抗氧化剂为4,6-双(辛基硫代甲基)-邻甲酚。

一种频谱能量节油板的制备方法,包括以下步骤:

步骤一:将65-85份聚丙乙烯和11-16份尼龙66树脂在塑料磨粉机中研磨成50目-100目的聚苯乙烯/尼龙66树脂混合粉末,转速为5500-7000转/分钟,研磨时的温度为55℃-60℃;

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