[发明专利]架桥机

说明书

本申请提供一种架桥机，其包括主梁、前部支架系统、中托支架系统、后支腿系统、临时承重横梁系统及起吊天车，通过对架桥机的结构进行优化改进，使得架桥机在能够进行大体量钢梁的架设施工，并能保证自身结构的稳定和安全，填补了山区整幅工字钢组合梁架设的空白，能够推广至大坡度、小半径弯桥、斜桥、山区高墩身、水上桥梁以及隧道口桥梁等双工字钢整幅混凝土板组合梁的架设施工，能够安全、快速地推动高速公路建设。

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种架桥机。

背景技术

传统桥梁在施工过程中，普遍使用传统支架进行施工，并且采取现场浇筑施工模式建造，施工周期长、对交通影响较大、整体耗能高、现场人工工作量大、劳动力成本飞涨；且传统式桥梁施工支架支撑现浇安全隐患大，对城市的环境、交通影响较大。尤其是在山区施工，受地形条件的影响，大型设备直接起吊整幅双工字钢混凝土组合梁桥对设备本身要求过高，设备难以达到预定位置。同时，支架法也面临特高支架，安全风险大的制约。装配式桥梁质量可靠，智能化钢筋加工，工厂化构件预制，标准化程序施工，建造速度快，对周边交通干扰小。

在进行桩基础施工的同时，还可以进行墩柱、桥台及梁板的预制，边施工边安装，安全系数高，没有了大型的支架，只需要通过架桥机对预制好的墩柱、桥台及梁板进行安装即可，减少了高空作业的工人，性价比高。而另一方面，装配式桥梁在节约交通疏解费、安全文明措施费以及时间成本的同时，还进一步节约了大量人工成本和工期减少的管理成本，减少交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗。

发明内容

本申请的目的旨在提供一种架桥机，解决了受地形限制的山区大体量钢板组合梁无法架设的问题，本申请通过对架桥机的结构进行优化改进，在架设大体量钢梁的同时保证其自身结构的稳定和安全，减少了大型设备的使用，填补了山区整幅工字钢组合梁架设的空白。

为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种架桥机，包括主梁、前部支架系统、中托支架系统、后支腿系统、临时承重横梁系统及起吊天车；

所述主梁沿顺桥向延伸，所述主梁的纵长方向的两端分别设为前端支撑点及后端支撑点，所述前部支架系统、中托支架系统及后支腿系统分别对应设于所述主梁的前端支撑点、中部位置及后端支撑点，所述临时承重横梁系统设于所述主梁靠近其后端支撑点的一侧，所述起吊天车设于所述主梁上并沿所述主梁的纵长方向移动以用于起吊桥梁施工用型材；

所述前部支架系统用于调节所述主梁的前端支撑点的高度；

所述中托支架系统包括中支腿托梁,以及分设于所述中支腿托梁上下两侧的主梁纵移驱动机构及横向行走机构轮箱，所述中部支架托梁底部设有中支腿横向轨道，所述横向行走机构轮箱与所述中支腿横向轨道辊压配合，所述主梁纵移机构与中支腿托梁之间还设有连接盘，所述连接盘与所述主梁纵移机构相对固定，所述连接盘与中支腿托梁通过定位销轴连接；

所述后支腿系统用于调节所述主梁的后端支撑点的高度；

所述临时支撑系统可相对所述主梁沿其纵长方向移动，并在所述中托支架系统推动所述主梁移动时对所述主梁的中部位置进行支撑。

进一步设置：所述前部支架系统包括由上而下依次连接的主梁托梁、液压伸缩组件、前支腿及前底座，所述主梁托梁沿横桥向延伸并设于所述主梁顶部，所述液压伸缩组件伸缩以带动所述前支腿及前底座靠近或远离所述主梁托梁。

进一步设置：所述液压伸缩组件、前支腿及前底座设有两组，两组所述液压伸缩组件及前支腿之间通过上横梁连接，所述液压伸缩组件包括液压千斤顶、小提架及伸缩套管，所述伸缩套管的两端分别与所述主梁托梁及上横梁连接，所述液压千斤顶的缸筒的底端与所述主梁托梁连接，其活塞杆的伸出端与所述小提架铰接，所述小提架与所述伸缩套管与上横梁连接的节段固定。

进一步设置：所述前支腿与前底座之间设有用于使两者可相对转动的旋转盘，所述旋转盘通过螺纹紧固件进行锁定。