[发明专利]市郊铁路车载设备切换方法及系统

权利要求书

1.一种市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，包括：

确定切换电路接收到的切换指令；

根据所述切换指令，控制所述切换电路或者切换模块撤销处于控车状态的第一车载设备的控车权以及将所述控车权切换到处于备用控车状态的第二车载设备，以由所述第二车载设备控制列车在市郊铁路运行；

其中，所述切换电路和所述切换模块均分别与所述第一车载设备和所述第二车载设备通信连接。

2.根据权利要求1所述的市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，所述确定切换电路接收到的切换指令，包括：

根据所述市郊铁路的线路类型，确定所述切换模电路接收到的切换指令。

3.根据权利要求2所述的市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，所述根据所述市郊铁路的线路类型，确定所述切换电路接收到的切换指令，包括：

若所述线路类型为CBTC线路，则根据CBTC地面设备或人工发送的第一切换指令，确定所述切换指令；

若所述线路类型为CTCS-2线路，则根据CTCS-2地面设备或人工发送的第二切换指令，确定所述切换指令。

4.根据权利要求1所述的市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，所述根据所述切换指令，控制所述切换电路或者切换模块撤销处于控车状态的第一车载设备的控车权，包括：

根据所述切换指令，控制所述切换电路断开所述第一车载设备与所述列车之间通信连接，以撤销所述第一车载设备的控车权；或者，

根据所述切换模块采集到的所述切换电路发送的切换继电器的接点状态，将所述切换指令发送至所述切换模块，以控制所述切换模块根据所述切换指令断开所述第一车载设备与所述列车控制和管理系统TCMS之间的通信连接，撤销所述第一车载设备的控车权；

其中，所述切换继电器的接点状态表明所述第一车载设备和所述第二车载设备均未与所述列车通信连接。

5.根据权利要求1所述的市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，所述根据所述切换指令，控制所述切换电路或者所述切换模块将所述控车权切换到处于备用控车状态的第二车载设备，包括：

根据所述切换指令，控制所述切换电路建立所述第二车载设备与列车之间的通信连接，以将所述控车权发送给所述第二车载设备；或者，

根据所述切换模块采集到的所述切换电路发送的切换继电器的接点状态，将所述切换指令发送至所述切换模块，以控制所述切换模块根据所述切换指令建立所述第二车载设备与列车控制和管理系统TCMS之间的通信连接，将所述控车权发送给所述第二车载设备；

其中，所述切换继电器的接点状态表明所述第一车载设备和所述第二车载设备均未与所述列车通信连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的市郊铁路车载设备切换方法，其特征在于，所述第一车载设备具体为CBTC车载设备或CTCS-2车载设备；所述第二车载设备具体为所述CBTC车载设备或CTCS-2车载设备。

7.一种市郊铁路车载设备切换系统，其特征在于，包括：确定模块以及控制模块；

所述确定模块，用于确定切换电路接收到的切换指令；

所述控制模块，用于根据所述切换指令，控制所述切换电路或者切换模块撤销处于控车状态的第一车载设备的控车权以及将所述控车权切换到处于备用控车状态的第二车载设备，以由所述第二车载设备控制列车在市郊铁路运行；

其中，所述切换电路和所述切换模块均分别与所述第一车载设备和所述第二车载设备通信连接。

8.一种电子设备，包括处理器和存储有计算机程序的存储器，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6任一项所述市郊铁路车载设备切换方法的步骤。

9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述市郊铁路车载设备切换方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述市郊铁路车载设备切换方法的步骤。