[发明专利]显示装置、车辆、显示方法、计算机可读存储介质在审
申请号: | 202111627340.3 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114506282A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 冯连祥;曹斌 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60K35/00;B62D1/06 |
代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 乔海莲 |
地址: | 110172 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示装置 车辆 显示 方法 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种显示装置、车辆、显示方法、计算机可读存储介质。显示装置用于车辆,车辆包括前车窗和方向盘,显示装置设置在前车窗的下边沿,显示装置和方向盘之间的距离大于第一预设距离。上述显示装置中,由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距,驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下,使得驾驶员视觉的变焦程度较小,不容易引起视觉疲劳。
技术领域
本发明涉及车载显示界面技术领域,特别涉及一种显示装置、车辆、显示方法、计算机可读存储介质。
背景技术
在相关技术中,车辆可包括显示大屏,驾驶员可以通过显示大屏来获取相关内容。在实际应用中,显示大屏往往设置在靠近驾驶员的位置,驾驶员在观察远处的前方道路和近处的显示大屏时,眼睛会进行频繁变焦,容易导致视觉疲劳。
发明内容
本发明提供了一种显示装置、车辆、显示方法、计算机可读存储介质。
本发明实施方式提供的一种显示装置,用于车辆,所述车辆包括前车窗和方向盘,其特征在于,所述显示装置设置在所述前车窗的下边沿,所述显示装置和所述方向盘之间的距离大于第一预设距离。
上述显示装置中,由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距,驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下,使得驾驶员视觉的变焦程度较小,不容易引起视觉疲劳。
在某些实施方式中,所述显示装置的显示平面相对于支撑平面呈倾斜设置,所述支撑平面对应支撑所述车辆形成的平面。
在某些实施方式中,所述显示平面和所述支撑平面形成的角度范围为65°至80°。
在某些实施方式中,所述显示装置和所述方向盘之间的距离小于第二预设距离。
在某些实施方式中,所述第一预设距离大于或等于1.3米,所述第二预设距离小于或等于1.6米。
在某些实施方式中,所述方向盘的外边沿包括弧状结构,所述弧状结构的两端之间形成有间隔;在初始状态下,所述弧状结构的两端处于所述方向盘顶部的位置。
在某些实施方式中,所述前车窗沿所述车辆两侧的方向形成有第一宽度,所述显示装置沿所述车辆两侧的方向形成有第二宽度,所述第一宽度和所述第二宽度的差值小于预设差值。
在某些实施方式中,所述车辆包括遮光罩,所述遮光罩设置在所述前车窗的下边沿和所述显示装置之间。
在某些实施方式中,所述遮光罩包括凸边,所述凸边与所述前车窗的下边沿接合,所述凸边的朝向与所述车辆的车头朝向相反。
在某些实施方式中,所述车辆包括第一交互装置,沿对所述第一交互装置和所述显示装置的观察视角,所述显示装置的下边沿和所述第一交互装置的上边沿相互配合,所述第一交互装置位于所述方向盘和所述显示装置之间。
在某些实施方式中,所述车辆包括第二交互装置,所述第二交互装置位于所述第一交互装置的下方,所述第二交互装置的显示界面呈流线形的弯曲结构。
本发明实施方式提供的一种车辆,包括前车窗和方向盘,所述车辆还包括上述任一实施方式所述的显示装置。
上述车辆中,由于显示装置贴近前车窗设置且与驾驶员形成较大的间距,驾驶员在来回观察车前方较远处和显示装置的显示内容的情况下,使得驾驶员视觉的变焦程度较小,不容易引起视觉疲劳。
本发明实施方式提供的一种显示方法,用于车辆,所述车辆包括前车窗和方向盘,其特征在于,所述车辆还包括显示装置,所述显示装置设置在所述前车窗的下边沿,所述显示装置和所述方向盘之间的距离大于第一预设距离;
所述显示方法包括:
确定当前场景;
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