[发明专利]一种便于装卸货物的电动三轮车在审
申请号: | 202111629503.1 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114179950A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 谢力力 | 申请(专利权)人: | 江苏都盛机车有限公司 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62K5/027;B62M7/02;B62M9/02;B60P1/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘秀颖 |
地址: | 221700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装卸 货物 电动三轮车 | ||
本发明提供一种便于装卸货物的电动三轮车,涉及电动三轮车技术领域,该便于装卸货物的电动三轮车,包括车架及其上方的储物箱,所述车架的两侧且靠近尾部均活动安装有后轮,储物箱两侧均设有联动齿轮,且联动齿轮与后轮之间连接有链条,储物箱的内部安装有双轴电机,双轴电机的两端均连接有传动杆,两个传动杆分别与两个联动齿轮连接,该便于装卸货物的电动三轮车,通过空出车架内的整体空间,使电液推杆带动车厢的升降,使其在装卸货物时紧贴地面,降低货物的抬升高度,可提高货物的装卸便利性,车厢的触地,也避免了货物置于车厢边沿处是发生的倾斜偏移问题,可提高装卸货物时的安全性,实用性更佳。
技术领域
本发明涉及电动三轮车技术领域,具体为一种便于装卸货物的电动三轮车。
背景技术
电动三轮车是以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车按用途分为家用型、货运型、工厂型三种类型。以其适用性强,机动灵活,价格低廉等优点,广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。将货物在电动三轮车上装卸时,需抬升一定的高度,装卸不便,同时货物置于车厢的边沿处易改变电动三轮车整体的重心,导致其倾斜偏移,安全性不佳。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于装卸货物的电动三轮车,解决了将货物在电动三轮车上装卸时,需抬升一定的高度,装卸不便,同时货物置于车厢的边沿处易改变电动三轮车整体的重心,导致其倾斜偏移,安全性不佳的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种便于装卸货物的电动三轮车,包括车架及其上方的储物箱,所述车架的两侧且靠近尾部均活动安装有后轮,储物箱两侧均设有联动齿轮,且联动齿轮与后轮之间连接有链条,储物箱的内部安装有双轴电机,双轴电机的两端均连接有传动杆,两个传动杆分别与两个联动齿轮连接,储物箱的内部安装有与双轴电机电连接的蓄电池,车架无底且内部设有可上下运动的车厢,车厢的两侧均安装有限位块,车架的内壁两侧设有与限位块相适配的限位槽,车架的两侧外壁均安装有电液推杆,且电液推杆的顶部固定有升降杆,升降杆的底端与车厢的顶部焊接。
进一步,所述车厢的底部四角处连接有可插入其内部的内杆,内杆的底部连接有底板,底板的顶部通过轴承活动连接有竖向的滚轮,车厢的底部开设有与滚轮相适配的通口,车厢下降时,底板与地面抵触,内杆插入车厢内,同时滚轮通过通口伸入车厢内,其一半延伸至车厢的内壁底部上侧,可减小货物在车厢内的摩擦力,利于车厢内货物的移动装卸。
进一步,所述滚轮矩形阵列于底板的顶部。
进一步,所述车厢靠近储物箱一侧的内壁焊接有拉环,通过绳索一端捆绑货物,另一端穿过拉环拖拽,便于将货物移动至车厢的内侧,为载货提供了便利。
进一步,所述车架内部拐角处焊接有三角块,利于提高车架的稳定性。
(三)有益效果
本发明提供了一种便于装卸货物的电动三轮车。具备以下有益效果:
1、该便于装卸货物的电动三轮车,通过空出车架内的整体空间,使电液推杆带动车厢的升降,使其在装卸货物时紧贴地面,降低货物的抬升高度,可提高货物的装卸便利性,车厢的触地,也避免了货物置于车厢边沿处是发生的倾斜偏移问题,可提高装卸货物时的安全性,实用性更佳。
2、该便于装卸货物的电动三轮车,通过车厢下降时,底板与地面抵触,内杆插入车厢内,同时滚轮通过通口伸入车厢内,其一半延伸至车厢的内壁底部上侧,可减小货物在车厢内的摩擦力,利于车厢内货物的移动装卸。
附图说明
图1为本发明双轴电机与后轮传动连接的结构示意图。
图2为本发明的整体结构示意图。
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