[发明专利]一体成型的内衬不锈钢复合管件及其成型方法

说明书

本发明公开了一体成型的内衬不锈钢复合管件及其成型方法，涉及不锈钢管件技术领域。为了解决传统的内衬不锈钢复合管在生产过程中，内管与外管之间往往连接不够紧密，存在空隙，长时间使用后易分层脱落，大大影响了使用寿命的问题。一体成型的内衬不锈钢复合管件及其成型方法，通过第二气缸带动内压机构进行平移，第三气缸调整内压辊的高度，第二电机带动内压座转动，内压座在螺纹杆上进行平移，对内管进行旋压扩径作业，结构紧凑，占地面积小，平移距离长，适用范围广，将内管通过中承管与外管紧密连接，逐渐依次将内管、中承管和外管之间的空气排出，避免缝隙中存在空气，导致连接不紧密的情况，提高了管件本体的质量，提高了使用寿命。

技术领域

本发明涉及不锈钢管件技术领域，特别涉及一体成型的内衬不锈钢复合管件及其成型方法。

背景技术

内衬不锈钢复合管件是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。目前市面上生产的内衬不锈钢复合管仍存在以下几点问题：

1、传统的内衬不锈钢复合管在生产过程中，内管与外管之间往往连接不够紧密，存在空隙，长时间使用后易分层脱落，大大影响了使用寿命；

2、传统的内衬不锈钢复合管在运输高温高压介质时往往会产生膨胀，内衬不锈钢管受到压力膨胀，易导致钢管炸裂，造成一定的安全事故，承压小。

发明内容

本发明的目的在于提供一体成型的内衬不锈钢复合管件及其成型方法，通过内管一级承压，外管二级承压，外管设置为三型聚丙烯管，具有节能节材、环保、轻质高强、耐腐蚀、内壁光滑不结垢、施工和维修简便、使用寿命长等优点，适用范围广，中承管起到弹性支撑承压的作用，有效的延长了管件本体的使用寿命，连接紧密，无空隙，通过第二气缸带动内压机构进行平移，第三气缸调整内压辊的高度，第二电机带动内压座转动，内压座在螺纹杆上进行平移，对内管进行旋压扩径作业，结构紧凑，占地面积小，平移距离长，适用范围广，将内管通过中承管与外管紧密连接，逐渐依次将内管、中承管和外管之间的空气排出，避免缝隙中存在空气，导致连接不紧密的情况，提高了管件本体的质量，提高了使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一体成型的内衬不锈钢复合管件，包括管件本体、管件固定机构和管件成型机构，管件本体包括外管、内管和中承管，外管设置为三型聚丙烯管，内管设置为不锈钢管，中承管设置为粘性胶管，外管内壁与中承管紧密连接，中承管内壁与内管紧密连接，管件本体一侧与管件固定机构卡扣固定连接，管件本体另一侧设置有管件成型机构，管件固定机构包括管件固定机架和管件夹具，管件固定机架下表面四周分别通过螺栓与支撑座固定连接，管件固定机架上表面两侧分别开设有第一活动槽，第一活动槽上表面设置有管件夹具，管件固定机架上表面一侧通过螺栓与侧支撑板固定连接，侧支撑板靠近管件夹具一侧设置有管件定位块。

进一步的，管件夹具包括第一气缸、下夹具和上夹具，下夹具和上夹具分别设置为相对称的弧形，下夹具和上夹具两端分别设置有固定耳座，第一气缸上表面分别通过气缸杆与下夹具两端固定耳座下表面固定连接，上夹具两端固定耳座上表面分别通过螺栓与伸缩杆下端固定连接，伸缩杆呈“7”形，伸缩杆上端一侧分别通过螺栓与侧支撑板一侧固定连接。

进一步的，第一气缸下表面分别通过螺栓与传动杆固定连接，传动杆分别贯穿第一活动槽与平移板上表面两端固定连接，平移板下表面中心安装有轴承座，轴承座通过轴承与传动组件转动连接，传动组件一端与传动丝杆嵌套连接，传动丝杆两端分别与管件固定机架内壁两端固定连接，传动组件另一端与第一电机传动连接，传动组件包括上传动轮、下传动轮和传动皮圈，传动皮圈两端分别套有上传动轮和下传动轮，上传动轮中心与传动丝杆嵌套连接，上传动轮中心设置有与传动丝杆相适配的内螺纹，第一电机通过电机轴与下传动轮一侧固定连接。