[发明专利]一种用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置

说明书

本发明公开了一种用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置，包括第一起重小车、第二起重小车和电磁铁，还包括转接定位器、U型底座和滑轨；其中转接定位器包括第一转接定位器、第二转接定位器和第三转接定位器，所述U型底座的上端面设有支撑座，本用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置，无需对夹具进行预焊接，而且可以对不同尺寸与大小的钢箱梁零部件进行夹持固定，有效提高了钢箱梁的生产效率；U型底座的设置方便了地面行走机构的收纳隐藏，滑轨结合电动行进轮的设置方便了U型底座的位置移动，第一旋转臂结合第二旋转臂的设置使得夹具可以很方便的进行升降调节，通过两台第二起重小车可以调节两个夹具之间的位置。

技术领域

本发明涉及钢结构桥梁生产技术领域，具体为一种用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置。

背景技术

随着钢结构的发展，桥梁也开始大量运用钢结构技术进行设计。钢构桥主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁，在降噪过程中需要用到钢箱梁，而钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

现有的钢箱梁都是在工厂内生产完成后，运输到施工现场进行组装，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。现有的钢箱梁焊接生产时，大都是通过胎架首先对底板进行固定，然后再将腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋依次吊装到底板上，通过焊接技术将钢箱梁组件拼接到一起，在焊接施工的过程中，需要使用夹具对腹板进行固定，具体操作时，首先需要将夹具焊接到底板上，腹板焊接完成后，再将夹具拆除，施工时费时费力，且容易在底板上留下焊接痕迹，夹具在焊接的过程中，需要掌控焊接强度，焊接强度高的情况下会影响底板的结构强度，焊接强度低的情况下无法有效对腹板进行固定，严重时会引发施工事故；同时由于底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等形状大小均布相同，焊接施工时，需要使用到不同的夹具。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置，无需对夹具进行预焊接，而且可以对不同尺寸与大小的钢箱梁零部件进行夹持固定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于钢结构桥梁焊接施工的送料装置，包括第一起重小车、第二起重小车和电磁铁，还包括转接定位器、U型底座和滑轨；其中转接定位器包括第一转接定位器、第二转接定位器和第三转接定位器，所述U型底座的上端面设有支撑座，支撑座的上端面前后两侧分别安装有第一主梁和第二主梁，第一主梁上安装有两台第一起重小车，第二主梁上安装有两台第二起重小车，第二起重小车通过设置在其下表面的旋转定位装置连接有转盘，转盘通过设置在其下表面的第一转接定位器连接有第一旋转臂，第一旋转臂通过设置在其端部连接有第二转接定位器连接有第二旋转臂，第二旋转臂通过设置在其下端面的第三转接定位器连接有夹具。

进一步的，所述U型底座的数量为两个，U型底座通过设置在其内侧面底部的液压伸缩杆连接有升降板，升降板的下表面安装有电动行进轮，电动行进轮的车轮设置在滑轨的内部；通过电动行进轮可以快速移动U型底座的位置。

进一步的，所述第一起重小车通过起重钢缆连接有电磁铁；通过电磁铁可以对零部件进行吊装。

进一步的，所述第二旋转臂的外侧面下端设有把手；把手的设置方便了夹具的位置调节。

进一步的，所述夹具包括U型板、手轮、螺柱和夹板，U型板与螺柱螺纹连接，手轮和夹板安装在螺柱的两端，夹板设置在U型板的内部；夹具可以对不同厚薄的零部件进行夹持固定。