[发明专利]路基碾压中特征波识别方法

权利要求书

1.一种路基碾压过程中特征波的识别方法，包括如下步骤：

步骤1：将加速度传感器布置于正在施工中的填料之中，进行实时加速度信号的采集工作，获得非稳态信号的加速度时程曲线；

步骤2：将上述非稳态信号分解为稳定的且具有稳定序列的IMF特征数据序列，并采用经验模态分解EMD对加速度非稳态信号进行平稳化处理；

步骤3：将步骤2得到的IMF分量进行分形维数分析，对分解得到的稳态IMF分量进行分形维数的计算；

步骤4：通过步骤3中得到的各分量中的分形维数：填料中加速度时程信号的分形维数型状分为两类：1、波动型，2、正三角型；

步骤5：采集振动轮上的加速度时程曲线记为；

步骤6：将步骤3得到的IMF分量进行频谱分析，对分解得到的稳态IMF分量进行快速傅里叶变换，将步骤5中采集得到的加速度时程曲线进行频谱分析；

步骤7：通过经验模态分解EMD得到由非稳态振动波分解得到不同稳态的IMF分量与将上述分量进行FFT变换得到的频谱图，通过结合各IMF分量时程曲线与各IMF分量的频谱分析结果与步骤6中得到的振动轮中的加速度时程信号的频谱进行对比，分析各IMF分量与振动轮加速度时程信号的分布范围；其中同时满足步骤4中具有正三角型特征波与步骤6和步骤7不同EMD分量FFT基频相等两个条件即为高铁路基碾压过程中的特征波。

2.根据权利要求1所述的路基碾压过程中特征波的识别方法，其特征为：所述步骤3进一步包括如下内容：

所述分形维数方法为尺码法，其具体步骤为：对于一条随机振动曲线，用长度为r的直线段，使曲线起点与直线段起点重合，从起点开始移动直线段，使直线段的终点也落在曲线上，再一次移动直线段，使直线段的起点与上一次直线段的终点重合重复移动直线段，重复N次至曲线终点，则得到曲线得近似总长度；改变直线段的长度，则到不同的得到近似曲线总长度，则可以绘出与的图形，且满足公式：

式中，D为分形维数，满足，其中F为的图像的斜率。