[发明专利]一种基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法和系统在审

专利信息
申请号: 202111633567.9 申请日: 2021-12-29
公开(公告)号: CN114093152A 公开(公告)日: 2022-02-25
发明(设计)人: 刘骏;张飞;杨军;方杰;李军 申请(专利权)人: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
主分类号: G08B21/24 分类号: G08B21/24;G08G1/01
代理公司: 芜湖创启知识产权代理事务所(普通合伙) 34181 代理人: 周刚
地址: 241000 安徽省芜湖市弋*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 信息 渠道 高速公路 隧道 异常 事件 报警 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述方法包括:

采集高速公路隧道内的视频图像信号;

采用背景拆分算法对所述视频图像信号进行处理以获取每一个车辆信息;

分别对每一个车辆信息进行跟踪以计算出其对应的车辆数据信息,并且与预设的车辆阈值数据信息进行比较以判断是否存在异常事件数据,所述车辆数据信息包括存在数据信息、速度数据信息以及停车数据信息;

在判断存在异常事件数据的情况下,分别执行以下步骤:

高速公路隧道入口处的显示器,以显示警报信号;

获取异常事件数据位置的视频图像信号;

将所述获取的视频图像信号传送至后台服务器并且存储。

2.根据权利要求1所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述采集高速公路隧道内的视频图像信号包括以下步骤:

将高速公路隧道内分成多个检测区域;

分别对多个检测区域内的视频图像信号进行获取。

3.根据权利要求1所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述采用背景拆分算法对所述视频图像信号进行处理以获取每一个车辆信息包括以下步骤:

建立一个固定背景的图像,并且根据该图像建立背景模型;

比较所采集视频图像信号的当前帧的画面和建立的背景模型进行对比和拆分以检测到车辆信息;

对检测的每一辆车辆进行标识。

4.根据权利要求3所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述比较所采集视频图像信号的当前帧的画面和建立的背景模型进行对比和拆分以检测到车辆信息之后,所述方法还包括:

通过滤波将图像降噪、锐化;

通过二值化处理将图像进行灰度变换;

根据灰度变换后的图像进行形态辨别过滤。

5.根据权利要求1所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述分别对每一个车辆信息进行跟踪以计算出其对应的车辆数据信息包括以下步骤:

对标识的每一辆车辆进行跟踪,并且分别建立与其对应的轨迹信息;

根据所述轨迹信息计算出其对应的车辆数据信息。

6.根据权利要求1所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警方法,其特征在于,所述获取异常事件数据位置的视频图像信号包括以下步骤:

启动以异常事件数据位置为中心,其预设范围内的第一备用摄像头,以获取异常事件数据位置的视频图像信号;

启动高速公路隧道内的移动小车驱动第二备用摄像头移动至异常事件数据位置,以获取异常事件数据位置的视频图像信号。

7.一种基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警系统,其特征在于,所述系统包括:

主摄像头模块,用于采集高速公路隧道内的视频图像信号;

图像处理模块,用于采用背景拆分算法对所述视频图像信号进行处理以获取每一个车辆信息;

异常事件数据判断模块,用于分别对每一个车辆信息进行跟踪以计算出其对应的车辆数据信息,并且与预设的车辆阈值数据信息进行比较以判断是否存在异常事件数据,所述车辆数据信息包括存在数据信息、速度数据信息以及停车数据信息;

显示器模块,用于在判断存在异常事件数据的情况下,以显示警报信号

现场图像采集模块,用于获取异常事件数据位置的视频图像信号;

无线收发模块,用于将所述获取的视频图像信号传送至后台服务器并且存储。

8.根据权利要求7所述的基于多信息渠道的高速公路隧道异常事件报警系统,其特征在于,所述系统还包括:

区域划分模块,用于将高速公路隧道内分成多个检测区域;其中,

每个检测区域内都设置有主摄像头模块。

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