[发明专利]一种隧道衬砌钢模板台车

权利要求书

1.一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：包括

钢结构系统，其构成该台车的架体结构，且其由架体组件、模板组件、调心平移组件、支撑组件以及行走组件构成；

所述架体组件由纵梁、横梁以及立柱通过焊接构成，且其由主架体(1)、连接在所述主架体(1)两侧的侧模架体(2)以及连接在所述主架体(1)上端用于承受浇注时上部的混凝土及模板自重的顶模架体(3)组成，且所述架体组件立柱之间焊接固定连接有剪刀撑(22)；

所述模板组件由位于中部顶端并通过吊梁(11)吊起的顶模板(4)、位于两侧边的边模板(6)以及连接在所述顶模板(4)和边模板(6)之间的侧模板(5)构成；

所述调心平移组件由用于对所述顶模板(4)支撑位置进行左右调节的调心机构、用于对所述边模板(6)进行移动调节的平移机构构成；

所述支撑组件由用于支撑在架体组件与模板组件之间的模板支撑丝杠(12)以及连接在所述主架体(1)和侧模架体(2)的门型架之间的架体支撑丝杠(13)构成；

所述行走组件安装在所述主架体(1)和侧模架体(2)的下纵梁下方，且其由分别连接在下纵梁两端的行走轮(14)构成，且其中一端的所述行走轮(14)与设有正反转控制及过载保护的行走电机(19)的传动轴进行同步转动连接；

液压系统，其用于保证模板组件在定位标高处不下滑，且其由用于提供液压油的泵站(20)、用于对液压油的输送提供动力的泵站电机(21)以及用于进行伸缩的油缸机构构成，且所述泵站(20)和泵站电机(21)均安装在主架体(1)上，所述泵站(20)的液压油输送管道上安装有换向阀组；

电气系统，其用于对所述行走电机(19)的起、停及正、反向运行控制，并为液压系统的泵站电机(21)提供动力，且其还包括设置在该台车外侧用于对所述行走电机(19)以及泵站电机(21)进行控制的电气控制箱。

2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：所述油缸机构由用于支撑所述顶模板(4)的顶模油缸(7)、用于支撑所述侧模板(5)的侧模油缸(8)以及用于支撑所述边模板(6)的边模油缸(9)构成，且所述侧模油缸(8)的两端转动连接在顶模架体(3)与侧模板(5)之间，所述边模油缸(9)的两端转动连接在侧模架体(2)与边模板(6)之间，所述顶模油缸(7)竖直支撑在顶模板(4)的下表面两侧，且所述顶模油缸(7)的底端滑动连接在顶模架体(3)的横梁上。

3.根据权利要求1或2所述的一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：所述调心机构在该台车的前后端均设置有一套，且由转动连接在两个顶模油缸(7)之间的调心连杆(28)以及外壳与所述调心连杆(28)转动连接，伸缩端与所述顶模架体(3)的横梁进行转动连接的调心油缸(29)构成，且所述调心油缸(29)与泵站(20)之间通过液压油输送管道相连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：所述平移机构分别设置在两侧的侧模架体(2)的上端横梁上，且其由固定连接在所述台梁(10)下方的两个台梁移动座(25)以及外壳固定在所述侧模架体(2)的上端横梁上，伸缩端转动连接在外侧台梁移动座(25)上的平移油缸(26)构成，且所述平移油缸(26)与泵站(20)之间通过液压油输送管道相连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：所述架体组件的前后两端分别通过螺栓固定安装有两层行走平台(23)，且位于上层的所述行走平台(23)与顶模架体(3)的上横梁进行固定连接，位于下层的所述行走平台(23)与侧模架体(2)的上横梁进行固定连接，两层所述行走平台(23)之间安装有成竖直状的攀爬梯(24)，且竖直状的所述攀爬梯(24)下端安装有倾斜状的攀爬梯(24)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌钢模板台车，其特征在于：所述行走轮(14)安放在纵向铺设在隧道地面由支撑方木(16)进行支撑的的轨道(15)上，且所述轨道(15)与下纵梁的梁身之间还支撑由若干个支撑千斤顶(18)。