[发明专利]一种道路施工预处理装置及其施工方法

权利要求书

1.一种道路施工预处理装置，其特征在于：包括架体(1)、切割机构和灌缝机构；

所述架体(1)为内部开设有回收腔(12)的车斗状机构体；所述架体(1)一端安装有扶手(11)；所述架体(1)靠近扶手(11)一端底部锥形设计；所述架体(1)位于回收腔(12)下方开设有动力腔(13)；所述动力腔(13)内通过伸缩杆安装有动力装置(14)；所述动力腔(13)位于架体(1)两侧开口设计；所述动力腔(13)开口处转动连接有转动轴(15)；所述转动轴(15)延伸至动力腔(13)内设计；所述转动轴(15)位于动力腔(13)内通过齿轮组与动力装置(14)传动；所述转动轴(15)位于动力腔(13)外一端固连有车轮(16)；所述架体(1)远离锥形底部一端开设有安装槽(2)；所述架体(1)位于安装槽(2)远离扶手(11)一侧通过导杆铰接有支撑轮(21)；

所述切割机构包括插杆(24)、电动马达(26)和切割轮(25)；所述架体(1)底部位于安装槽(2)远离动力腔(13)一侧固连有连接板(22)；所述连接板(22)上转动连接有连接轴(23)；所述连接轴(23)两端均固连有插杆(24)；所述插杆(24)均为“L”形杆状结构；所述插杆(24)远离连接轴(23)一端尖锥形设计；所述插杆(24)靠近连接轴(23)一端均为伸缩形设计；所述插杆(24)上均滑动连接有支撑板(28)；所述支撑板(28)相互远离一侧均通过导杆转动连接有切割轮(25)；所述支撑板(28)相互靠近一侧均通过导板固连有电动马达(26)；所述电动马达(26)和切割轮(25)通过导杆连接；所述切割轮(25)直径均大于插杆(24)“L”形两端长度；两个所述切割轮(25)均为锥形设计且锥形最小端相互靠近；所述架体(1)上铰接有电动推杆(27)；所述电动推杆(27)与插杆(24)靠近连接轴(23)一端铰接；所述安装槽(2)内转动连接有连接件(3)；所述连接件(3)“T”形设计；所述安装槽(2)内安装有导向板(31)；所述导向板(31)靠近连接件(3)一侧开设有第一滑槽(32)；所述第一滑槽(32)“T”形设计；所述连接件(3)远离转动点一端滑动连接于第一滑槽(32)内；所述导向板(31)靠近插杆(24)一端通过导杆与插杆(24)中部铰接；初始状态下所述电动推杆(27)处于收缩状态、插杆(24)一侧与架体(1)底部紧贴，导向杆通过安装槽(2)收纳于回收腔(12)内；

所述灌缝机构包括泥浆槽(4)；所述泥浆槽(4)固连于架体(1)远离车轮(16)一端上侧；所述泥浆槽(4)上方开口且开口处安装有密封盖(41)；所述泥浆槽(4)内存储有水泥砂浆；所述泥浆槽(4)底部固连有灌缝管(42)；所述灌缝管(42)贯穿架体(1)、延伸至架体(1)底部。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工预处理装置，其特征在于：所述架体(1)位于动力腔(13)两端开口处均开设有升降槽(5)；所述升降槽(5)内均滑动连接有升降板(51)；所述升降板(51)与转动轴(15)转动连接；所述升降板(51)位于升降槽(5)内部分固连有液压升降装置(52)；所述液压升降装置(52)顶端与架体(1)固连；所述扶手(11)两端均延伸至升降槽(5)内；所述扶手(11)位于升降槽(5)内一端与液压升降装置(52)的输出端固连，用于通过扶手(11)的转动带动液压升降装置(52)中的液压油缸升起与降落；所述架体(1)底部固连有橡胶盘(53)；所述橡胶盘(53)长方形设计；所述橡胶盘(53)远离架体(1)一侧固连有限位板(54)；所述限位板(54)宽度与两个切割轮(25)间距相同；所述灌缝管(42)延伸至橡胶盘(53)内且位于橡胶盘(53)表面开口设计；所述灌缝管(42)位于橡胶盘(53)内开口向扶手(11)方向倾斜设计。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工预处理装置，其特征在于：所述架体(1)位于动力腔(13)远离扶手(11)一侧开设有吸附腔(55)；所述吸附腔(55)内固连有吸尘装置(56)；所述吸尘装置(56)出气端通过导气管延伸至泥浆槽(4)上方；所述橡胶盘(53)远离扶手(11)一侧固连有挡板(57)；所述挡板(57)与限位板(54)宽度一致；所述吸尘装置(56)吸气端通过抽气管(58)贯穿橡胶盘(53)；所述抽气管(58)位于灌缝管(42)和挡板(57)之间开口设置且开口方向远离灌缝管(42)。