[发明专利]一种公路养护用热熔快开式放料阀

说明书

本发明专利公开了一种公路养护用热熔快开式放料阀，包括放料阀套和驱动放料结构，放料阀套的顶端螺旋设有储料筒，放料阀套的顶端侧壁均匀设有若干密封螺纹，放料阀套与储料筒通过密封螺纹密封连接，放料阀套的中心位置设有支撑中心壳，支撑中心壳的侧壁均匀设有若干联动侧腔，联动侧腔的数量为三，驱动放料结构设于联动侧腔的内部底端。有益效果：使热熔储料支筒在放料的间隙能够对物料进行二次搅拌，避免物料结块，使中心加热腔与加热支杆均匀加热，进而对热熔储料支筒内的物料进行加热保温，提高了物料的分布均匀性，能够在三个角度进行物料的少量多次的添加，提高了热熔物料在修补养护过程中的快速成膜，提高了公路养护的工作效率和质量。

技术领域

本发明专利涉及放料阀技术领域，具体来说涉及一种公路养护用热熔快开式放料阀。

背景技术

公路养护中需要对公路的裂缝处理，现有技术中需通过放料阀向裂缝中注入密封胶，使破损的路面得到有效的修复，现有的放料阀一般通过螺杆旋进旋出的方式来打开以及堵住放料口，使得密封胶可以进入阀体内，当修复结束后需要将未使用完的密封胶推离放料阀，避免密封胶残留在放料阀中，对放料阀造成堵塞，在密封胶推离以及在放料时均会对放料阀内的堵块造成积压，压力通过堵块传递到螺杆与放料阀的连接处，长时间容易造成螺杆的磨损，为此，我们提出一种公路养护用快开式放料阀。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种公路养护用热熔快开式放料阀，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种公路养护用热熔快开式放料阀，包括放料阀套和驱动放料结构，所述放料阀套的顶端螺旋设有储料筒，所述放料阀套的顶端侧壁均匀设有若干密封螺纹，所述放料阀套与所述储料筒通过所述密封螺纹密封连接，所述放料阀套的中心位置设有支撑中心壳，所述支撑中心壳的侧壁均匀设有若干联动侧腔，所述联动侧腔的数量为三，所述驱动放料结构设于所述联动侧腔的内部底端。

进一步的，所述联动侧腔外壁的底端之间均设有热熔储料支筒，所述热熔储料支筒的顶端与所述储料筒的底端相互连通，所述热熔储料支筒的中心位置设有盘旋加热结构，所述热熔储料支筒的底端靠近所述驱动放料结构的一侧底端设有放料保温管，所述放料保温管的另一端设有联动放料管，所述联动放料管穿插设于所述联动侧腔内，所述联动放料管的底端中心位置设有滑动放料阀门，所述热熔储料支筒的一侧底端设有位于所述放料保温管一侧的驱动连接腔。

进一步的，所述盘旋加热结构设有中心加热腔，所述中心加热腔的侧壁均匀设有若干加热支杆，所述中心加热腔与所述加热支杆均为空心结构且相互连通，所述加热支杆的另一端为密封结构，所述中心加热腔的底部装有纯净水，所述中心加热腔的两端均为密封结构，所述加热支杆的另一端与所述热熔储料支筒的内壁活动接触。

进一步的，所述加热支杆由所述中心加热腔的底端至所述中心加热腔的顶端依次螺旋设置，所述中心加热腔的底端设有联动旋转柱，所述联动旋转柱的中心位置设有电磁加热板，所述电磁加热板的顶端穿插设于所述中心加热腔的底部，所述联动旋转柱的侧壁啮合套设有联动皮带，所述联动皮带的另一端套设有底部联动柱，所述联动旋转柱的直径为所述底部联动柱直径的二分之一，所述底部联动柱的侧壁与所述联动皮带相互啮合，所述底部联动柱的顶端设有第一联动台形齿轮，所述第一联动台形齿轮的顶端一侧与所述驱动放料结构活动接触。