[发明专利]一种汽车动力锂离子电池模组结构

权利要求书

1.一种汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的汽车动力锂离子电池模组结构的模组箱体(2)内按间隙设置多个隔热板(21)，模组箱体(2)与隔热板(21)形成多个安装腔体(22)，每个安装腔体(22)设置为能够插入一个电芯(3)的结构，模组箱体(2)与隔热板(21)均设置为由隔热板件制成的结构，模组箱体(2)上部设置冷却油流道(4)，冷却油流道(4)底部的每个开口设置为能够卡装在一个电芯(3)对应一个电极(31)位置的结构，汽车动力锂离子电池的汇流排设置为能够浸入冷却油流道(4)的冷却油内的结构。

2.根据权利要求1所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的汽车动力锂离子电池模组结构的冷却油流道(4)底部的每个开口卡装在一个电芯(3)对应一个电极(31)位置时，冷却油流道(4)和电极(31)连接处设置隔热绝缘垫片(33)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的模组箱体(2)内的冷却油流道(4)包括两个，一个冷却油流道(4)底部的每个开口卡装在一个对应电极位置，另一个冷却油流道(4)底部的每个开口卡装在一个对应电极位置。

4.根据权利要求1或2所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的汽车动力锂离子电池模组结构的模组箱体2设置在电芯外壳内，电芯外壳上设有可燃气体排放通道，可燃气体排放通道连通压力阀开口(6)。

5.根据权利要求4所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的模组顶盖(1)的弯折部设置为能够与模组箱体(2)连接的结构，模组顶盖(1)的弯折部与模组箱体(2)连接时，每个冷却油流道(4)设置为能够卡装在一个流道定位槽(45)内的结构。

6.根据权利要求1或2所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：每个所述的冷却油流道(4)一侧设置冷却油流道进油接口(51)，每个冷却油流道(4)另一侧设置冷却油流道出油接口(52)。

7.根据权利要求1或2所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：模组箱体(2)内的每块隔热板(21)底部与模组箱体(2)底部焊接，每块隔热板(21)侧面与模组箱体(2)内侧面焊接。

8.根据权利要求4所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：两个冷却油流道(4)之间设置布置通道，模组顶盖(1)侧面设置弯折部的位置设置汇流排布置开口(53)。

9.根据权利要求6所述的汽车动力锂离子电池模组结构，其特征在于：所述的冷却油流道进油接口(51)和冷却油流道出油接口(52)分别连通电池包冷却油总管路。