[发明专利]一种高强度便捷性双拉伸簧片螺母在审

专利信息
申请号: 202111637522.9 申请日: 2021-12-29
公开(公告)号: CN114321134A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 周曰球;杨云洲;张春霞 申请(专利权)人: 上海球明汽车零部件有限公司
主分类号: F16B37/04 分类号: F16B37/04;F16B5/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 褚明伟
地址: 201811 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 便捷 拉伸 簧片 螺母
【说明书】:

本发明涉及一种高强度便捷性双拉伸簧片螺母,包括第一夹持片、第二夹持片、连接片、弹性片、第一固定圆筒及第二固定圆筒,第一夹持片与第二夹持片之间通过连接片连接,第一夹持片中间区域为空,弹性片从第一夹持片引出,第一固定圆筒连接在弹性片上,第二固定圆筒连接在第二夹持片上,弹性片与第二夹持片之间用于夹持第一固定板,第二固定圆筒用于卡入第一固定板的孔洞中,用于限制第一固定板的移动或脱落;第二夹持片下方用于放置第二固定板,第一固定圆筒用于锁紧穿过第二固定板、第二夹持片、第一固定板及弹性片的螺栓,以实现第一固定板与第二固定板之间的固定连接。本发明结构简单、使用方便,连接强度高。

技术领域

本发明属于汽车连接件技术领域,尤其是涉及一种高强度便捷性双拉伸簧片螺母。

背景技术

传统的用于汽车门板内饰固定的簧片螺母都是单拉伸簧片螺母,在装配时对开口尺寸要求比较高,如果开口小了,装配困难,如果开口大了,容易脱落。

现有一些用于汽车门板内饰固定的装配方式采用机械结构、螺栓、螺钉固定装配,在装配过程中易出现板件变形、开裂、拆装麻烦易损坏、耐久性差无法满足日益提升的质量要求。

中国专利CN203926310U公开了一种用于钣金件连接的快捷安装螺母,包括上夹持片、下夹持片、螺母本体及支撑架,上夹持片与下夹持片为一体成型的开口在水平方向的U形结构,上夹持片与下夹持片上下平行设置,且上夹持片与下夹持片的一端为弹性连接,上夹持片与下夹持片的另一端形成开口,螺母本体固定在上夹持片上表面,支撑架固定在下夹持片上表面,且支撑架的顶点与上夹持片的下表面之前留有用于插接钣金件的间隔。该专利主要通过夹持板材来实现两个板材的连接,其连接稳固性较弱。

中国专利CN203926309U公开了一种用于钣金件定位安装的插片螺母,包括下夹持部与上夹持部,下夹持部为中部开设有通孔的平板,上夹持部包括底板、螺母本体及弹片,底板与下夹持部平行间隔设置,底板与下夹持部之间用于夹持钣金件,螺母本体固定在底板的上方,且螺母本体与通孔位于同一轴线上,弹片设在螺母本体的周围,且弹片与下夹持部为一体成型结构。使用时,簧片螺母开口一侧插入钣金件,通孔对准钣金件开孔处,同时将另一连接件固定在下夹持部的背面,使用螺钉进行固定,这样起到两个零件之间的固定连接作用,由于采用插入式的方式,避免了焊接时产品直接焊接成型后无法拆卸的问题,同时在常温下也避免了产品本身会发生变形的可能。但是其下侧的连接板材容易晃动,连接稳固性较差。

中国专利CN203926307U公开了一种用于钣金件快速连接的嵌入式安装螺母,包括上平板、螺母本体及侧部卡持件,上平板的中部设有开口,螺母本体固定在上平板的下侧,且螺母本体的螺孔与上平板的开口连通,侧部卡持件设有两个,分别位于螺母本体的两侧,侧部卡持件的一端与上平板弹性连接,另一端为自由端;侧部卡持件包括第一侧面板、第二侧面板及卡持板,第一侧面板的上端与上平板弹性连接,第一侧面板的下端与第二侧面板的下端弹性连接,第二侧面板与第一侧面板平行设置,第二侧面板的上端与卡持板的下端连接,卡持板的上端为自由端,并向第一侧面板弯曲。使用时,将上平板下部的侧部卡持件嵌入到其中一个钣金件中,使得上平板紧贴在钣金件表面,然后将另外的钣金件放置在上平板上面,通过螺钉将另外的钣金件固定在安装螺母上,使得两个钣金件固定连接,由于其采用嵌入式安装方式,其适用环境有限。

发明内容

基于上述现有技术中用于汽车门板内饰固定的连接件所存在的连接稳固性较差或使用不便的问题,本发明提供一种结构简单、使用方便、采用双拉伸结构的用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

本发明提供一种高强度便捷性双拉伸簧片螺母,配合螺栓用于实现带有孔洞的第一固定板与第二固定板之间的固定连接,

所述高强度便捷性双拉伸簧片螺母包括第一夹持片、第二夹持片、连接片、弹性片、第一固定圆筒及第二固定圆筒,

所述第一夹持片与第二夹持片之间通过连接片连接,

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