[发明专利]一种建筑施工用自行装置

说明书

本发明公开了一种建筑施工用自行装置，包括第一轨道和车体，车体底端与第一轨道上端滚动连接，车体的数量为一个以上，车体上端设置有第二轨道，第一轨道与第二轨道平行设置，第二轨道的两端分别搭接在第一轨道上，第二轨道的两端分别与第一轨道的上端相适配。本申请通过第二轨道的设置来使来多个车体之间可以交叉行驶，方便多个车体的循环运输，在有效解决现有工作人员推动推车进行来回穿梭问题的同时，提高了工作效率。

技术领域

本发明属于建筑施工设备领域，特别涉及一种建筑施工用自行装置。

背景技术

随着城市的建设，高楼大厦拔地而起，在对高楼大厦的建筑施工中，推车作为重要的运输工具在建筑施工中必不可少，在现有建筑施工中，推车一般由工作人员推动进行移动，完成对建筑材料的运输，但是在高楼大厦建设过程中一般场地较大，工作人员推动推车需要在施工场地中进行来回穿梭，人员使用和移动时间的占比较大，

申请号为CN201710324953.7的专利提出一种建筑施工用手推车，该专利中提出包括车本体、设置在所述车本体一端的扶手组件、设置在所述车本体另一端的挡卸料组件、设置在所述车本体底部的车轴、设置在所述车轴两端的减震组件、与所述车轴两端连接的滚轮组件。但是该申请中仅是在车体上增加了减震装置来对车体进行改进，仍需要工作人员推动推车进行来回穿梭，运输货物。申请号为CN201710696289.9的专利提出一种建筑施工用小推车，该专利中提出包括盖板、第一连接架、第二连接架、斗子和滚轮，小推车的盖板为移动结构，且盖板的最大移动范围等于滑槽的长度，建筑工人在装载物料时，可将盖板拉伸出来，通过盖板将物料推送至斗子内部，减少了建筑工人的劳动强度，使其不会太疲惫；设置有建材固定装置，且挡板为拆卸结构，建筑工人可通过斗子和建材固定装置运输较长的建筑建材，从而增加了小推车的功能性，使其适用范围更广。但是该申请中仅是对小推车的功能性进行了增加，仍需工作人员推动推车进行来回穿梭，运输货物。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种建筑施工用自行装置，来解决现有工作人员推动推车进行来回穿梭的问题。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：

一种建筑施工用自行装置，包括第一轨道和车体，车体底端与第一轨道上端滚动连接，车体的数量为一个以上，车体上端设置有第二轨道，第一轨道与第二轨道平行设置，第二轨道的两端分别搭接在第一轨道上，第二轨道的两端分别与第一轨道的上端相适配。

进一步的，第二轨道两端分别滑动连接有衔接轨道，衔接轨道远离第二轨道的一端与第一轨道上表面相适配。

进一步的，车体平行于第一轨道的一侧设置有第一开口，车体内设置有牵引装置，牵引装置包括限位槽、压力弹簧、牵引链和牵引弹簧，限位槽开设在车体内底端，压力弹簧竖直设置在限位槽内，压力弹簧上端设置有与限位槽相适配的压力板，压力板滑动连接在限位槽内，压力板上端位于衔接轨道的下方均设置有牵引链，牵引链远离压力板的一端与上方对应的衔接轨道靠近第二轨道的一端固定连接，牵引弹簧的数量与衔接轨道相同，牵引弹簧对应设置在衔接轨道与车体之间，牵引弹簧均设置在牵引链内侧，牵引链和牵引弹簧之间设置有传动轮，传动轮外周面与衔接轨道下端抵接，牵引链与传动轮滑动连接。

进一步的，限位槽靠近车体第一开口的一侧设置有第二开口，压力板靠近第二开口的一端转动连接有上料板，压力板上设置有转运车。

进一步的，第一轨道和第二轨道均为上端开口的倒梯形。

进一步的，车体底端四角分别设置有驱动轮，驱动轮上设置有轮毂电机，车体上设置有电池，电池与轮毂电机电连接。进一步的，驱动轮的两侧分别设置有万向球。 本发明所取得的显著有益效果：