[发明专利]一种适用于各类轨旁设备的连接装置

说明书

本发明公开一种适用于各类轨旁设备的新型连接装置，涉及轨道设备技术领域，包括T型圆钢，所述T型圆钢的底末端和左、右两端中的任一端开设有螺纹，且T型圆钢左、右两端中的远离螺纹的一端安装有装置连接片，所述装置连接片的内部开设有走线孔，且装置连接片内部靠近走线孔的一侧开设有至少一组调节孔。本发明中的连接装置，可适用于各类轨旁设备进行三向连接，方便拆卸，形成流水线作业，提高了设备安装效率，同时施工人员可单独进行施工作业，并且连接装置采用T型圆钢与装置连接片焊接模式连接，各类轨旁设备进行连接时，不会出现晃动以及弯曲现象，提高了安全性。

技术领域

本发明涉及轨道设备技术领域，具体为一种适用于各类轨旁设备的连接装置。

背景技术

在地铁或者高铁的施工中，需要大量的轨旁设备用于控制列车运行，而轨旁设备之间需要进行三向连接构成联锁关系来保证列车的安全运行，与此同时连接装置的稳定性和可靠性是影响列车运行安全的关键要素，因此造成轨旁设备的连接装置样式不同，种类繁多。

目前针对这种情况，大部分主要采用的两个双向连接装置进行三向连接，但这种方式会造成施工效率低下、耗费成本、降低安装工艺水平。

并且连接装置在生产时，通常采用如图10所示的加工装置，通过夹具结构将连接装置的不同结构进行夹持，并且将结构移动至一起后进行焊接，导致加工效率较慢，并且在重复焊接时，工作人员的劳动强度较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于各类轨旁设备的连接装置，解决以下技术问题：

如何提高轨旁设备的连接稳定性，并且提高施工效率，降低成本和安装工艺水平；

如何提高装置的加工效率，并且降低在加工较多数量装置时的劳动强度。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种适用于各类轨旁设备的连接装置，包括T型圆钢，所述T型圆钢的底末端和左、右两端中的任一端开设有螺纹，且T型圆钢左、右两端中的远离螺纹的一端安装有装置连接片，所述装置连接片的内部开设有走线孔，且装置连接片内部靠近走线孔的一侧开设有至少一组调节孔。

作为本发明进一步的方案：所述T型圆钢包括两组圆柱结构，两组圆柱结构之间呈T型分布，即T型圆钢的截面为T形。

作为本发明进一步的方案：所述两组圆柱结构分别开设有水平走线槽和竖直走线槽，且水平走线槽和竖直走线槽的连接部位为连通设置，且水平走线槽的一端与走线孔连通。

作为本发明进一步的方案：所述装置连接片为类椭圆形结构，所述走线孔的圆心部位与装置连接片的中间部位相重合。

作为本发明进一步的方案：所述走线孔的圆心部位与装置连接片的中间部位均位于水平走线槽中轴线的延长线上。

作为本发明进一步的方案：所述调节孔设置有两组，且两组所述调节孔对称分布在走线孔的两侧。

作为本发明进一步的方案：两组所述调节孔的尺寸相同，且两组所述调节孔均为腰圆形结构。

作为本发明进一步的方案：所述装置连接片与T型圆钢之间焊接连接，且装置连接片与T型圆钢之间的焊接轨迹为圆形。

作为本发明进一步的方案：该连接装置的焊接方法，包括以下步骤：

步骤一：将T型圆钢固定在焊接装置的移动架中，再将装置连接片固定在固定台与第二压紧结构之间；

步骤二：启动水平移动结构，带动移动架移动，直至将T型圆钢与装置连接片的进行贴合，得到T型圆钢和装置连接片的焊接部位；

步骤三：调整T型圆钢和装置连接片焊接部位的水平位置，再启动焊接结构，将焊接结构的输出端移动至焊接部位的一侧；