[发明专利]变速式低磨损涡轮流量计

说明书

本发明属于涡轮流量计技术领域，公开了一种变速式低磨损涡轮流量计。该变速式低磨损涡轮流量计，包括外壳，所述外壳上表面的中心位置固定连通有传输管，所述传输管的顶端电性连接有信号转换器，所述外壳内左侧的内壁上固定安装有圆形环，所述圆形环内设置有限位机构，所述限位机构内包括圆形槽，所述圆形槽开设在圆形环内，所述圆形槽的左右两侧内壁上均开设有矩形槽，且矩形槽内且远离圆形槽的一侧内壁均固定安装有隔板，所述矩形槽内且位于隔板的下侧设置有第一气囊。该变速式低磨损涡轮流量计，当操作人员对圆形盘进行安装时，将圆形盘上的液压推杆插接至对应第一气囊上后，第一气囊内气体通过连接器进行第二气囊内，第二气囊充气后，将第一限位磁杆插接至圆形盘上开设对应限位磁槽内，从而实现对于圆形盘的限位。

技术领域

本发明涉及涡轮流量计的技术领域，具体为一种变速式低磨损涡轮流量计。

背景技术

智能液体涡轮流量计是采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑；读数直观清晰；可靠性高；不受外界电源干扰；抗雷击；成本低等明显优点，涡轮流量计是速度式流量计中的主要种类,当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。

现在多数的涡轮流量计在使用过程中，水中会存在有大量的杂质，在转轮使用时，杂质会吸附在转轮上，从而导致转轮在转动时，不断与杂质进行碰撞摩擦，导致转轮造成很大影响，从而，且现在多数的流量计，并不能对速度进行控制，只能保持一个速度运转，功能性较差，在长时间的使用中，流量计的检测结果会造成很大的误差，从而影响数据的准确性，因此，我们急需一种变速式低磨损涡轮流量计来解决上述问题。

发明内容

本发明的发明目的在于提供了一种变速式低磨损涡轮流量计，该变速式低磨损涡轮流量计，对水中的杂质进行吸附，避免杂质对转轮造成磨损，实现了对于转轮的变速控制。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种变速式低磨损涡轮流量计，包括外壳，所述外壳上表面的中心位置固定连通有传输管，所述传输管的顶端电性连接有信号转换器，所述外壳内左侧的内壁上固定安装有圆形环，所述圆形环内设置有限位机构，所述限位机构内包括圆形槽，所述圆形槽开设在圆形环内，所述圆形槽的左右两侧内壁上均开设有矩形槽，且矩形槽内且远离圆形槽的一侧内壁均固定安装有隔板，所述矩形槽内且位于隔板的下侧设置有第一气囊，且矩形槽内且位于隔板的上侧设置有第二气囊，所述隔板切远离圆形槽的一侧均开设有矩形通道，且矩形通道内均设置有连接器，所述隔板内且位于矩形通道的右侧通过放置槽固定安装有液压缸，且液压缸的一端与连接器接触，所述圆形槽内设置有圆形盘，所述圆形盘且对应第一气囊为位置设置有液压推杆，所述隔板的上侧且与矩形槽对应侧面内均通过滑动腔内滑形块滑动连接有第一限位磁杆，所述圆形盘上且对应第一限位磁杆位置设置有限位磁槽。

通过上述技术方案，通过使用第一气囊与第二气囊的配合，通过液压推杆的挤压，可以提供稳固的限位作用。

所述圆形盘内设置有转动机构，所述转动机构内包括空腔，所述空腔设置在圆形盘内，所述空腔中部设置有转杆，且转杆的前后两端均通过空腔内对应轴承转动连接在圆形盘内，所述圆形盘的左侧设置有环形进水口，所述圆形盘的右侧设置有环形出水口，所述转杆上固定连接有矩形板，所述矩形板固定连接有涡状板，所述涡状板且靠近矩形板的一侧固定安装有导流板，所述涡状板的内壁上设置有螺纹导流板，所述圆形盘内设置有排出机构，所述排出机构内包括排出口，所述排出口开设在圆形盘的底端，且排出口内设置有出水阀，所述外壳的下表面且对应排出口位置设置有泄压阀，所述涡状板内设置有过滤机构，所述过滤机构内包括过滤桶，所述过滤桶设置在涡状板内，且过滤桶的外侧通过固定板与涡状板内壁固定连接，所述过滤桶的底端设置有第一出水阀，所述过滤桶内且位于进口处设置有三角滤网，且三角滤网的内侧与过滤桶固定连通。