[发明专利]一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方及其制备工艺

说明书

本发明涉及一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方及其制备工艺，原料包括三元乙丙橡胶、锻烧高岭土、锌氧粉、硬脂酸、防老剂、石油树脂、碳黑、石蜡基油和促进剂，将三元乙丙橡胶投入混练室塑练，将塑料袋备制的锻烧高岭土、锌氧粉、硬脂酸、防老剂、石油树脂粉料包倒入混练室混练；启动自动计量系统，倒入碳黑、石蜡基油进行混练后，将胶料运送至开练机，调整滚轮间距，翻胶后冷却出片并冷却胶料，胶料送到密练机加促进剂混练，将已加促胶料运送至开练机，开练机滚轮间距关到最薄进行打薄作业，翻料冷却、切割胶料、冷却打包。本发明采用过氧硫化系统并用少许促进剂改善胶管性能，强度更好，且在高温环境甚至瞬间高温下更稳定，增加安全性。

技术领域：

本发明涉及汽车配件制造领域，更具体的说涉及一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方及其制备工艺。

背景技术：

随着汽车技术的发展，涡轮技术被汽车制造商看好并广泛应用，涡轮技术来提升发动机的功率，已经有多年的历史，通过该技术，装备了涡轮增压发动机的汽车，不仅在动力和功率该些性能的数字表现上，远超于同排量的汽车产品，更在实际使用过程中能与排量上比自己上一个等级的汽车相仿，涡轮增压器能提高燃油经济性，降低排放，因为增压会给燃烧室提供更多的空气，使燃烧更彻底，排放更干净，降低环境污染。因此采用涡轮胶管组成制成的涡轮增压管能达成强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。

橡胶要固化基本上有几种化学反应系统，最常见的为硫磺硫化系统，一般三元乙丙橡胶采用硫磺的硫化系统进行胶管制作时，往往有高温性能衰减、耐热性会稍差、永久压缩变形过大等缺点；另一种系统即为使用有机过氧药剂进行硫化的硫化系统，采用过氧的硫化系统则会产生老化后胶管耐热好，但老化后胶管易脆化的缺点，因此需要对现有技术进行改进，改善胶管性能。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方及其制备工艺，本配方设计理念就是希望取硫磺的弹性与过氧的耐热性而成的混和系统，其胶管强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。

本发明的技术解决措施如下：

一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方，由以下重量的原料制成：

三元乙丙橡胶：30-35千克，

锻烧高岭土：25-29千克，

锌氧粉：1-2千克，

硬脂酸：0.5-1千克，

防老剂：1-2千克，

石油树脂：1-3千克，

碳黑：20-25千克，

石蜡基油：10-15千克，

硫化剂A：0.01-0.4千克，

促进剂DM：0.2-1.2千克，

促进剂TT：0.01-1.0千克，

促进剂DCP：0.01-1.0千克，

促进剂TAIC：0-1.2千克。

作为优选，所述三元乙丙橡胶采用裁刀机裁制，所述锻烧高岭土、锌氧粉、硬脂酸、防老剂、石油树脂均为粉料，且锻烧高岭土、锌氧粉、硬脂酸、防老剂、石油树脂采用塑料袋备制，硫化剂A、促进剂DM、促进剂TT、促进剂DCP和促进剂TAIC也采用塑料袋备制。

作为优选，所述碳黑和石蜡基油由自动计量系统投入。

一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶的制备工艺，包括如下步骤：

A.将三元乙丙橡胶投入混练室，下重锤后塑练30-60秒；