[发明专利]汽车车顶安全警示方法及系统与车辆

说明书

本发明提供了一种汽车车顶安全警示方法及系统与车辆，包括：车顶警示灯具模块：能够光线反射，并通过发光、投影或发出声音的方式提供警示信号；信息采集模块：采集外界噪音信息，采集外界的亮度信息、采集当前车辆与后方车辆的相对距离信息，通过GPS定位系统确定车辆所在路段属性，采集当前车辆速度信息、驾驶人员的面部特征和生命体征以及车辆的碰撞信息，传送至控制模块；控制模块：通过人工控制所述车顶警示灯具模块提供警示信号，或者根据采集到的光线亮度信息、相对距离信息或减速度信息，主动控制所述车顶警示灯具模块提供警示信号。本发明可以提醒后方驾驶员当前车辆发生事故，主要避让行驶；避免在驾驶员下车造成二次伤害，酿成交通事故。

技术领域

本发明涉及车辆辅助安全技术领域，具体地，涉及一种车辆警示系统，更为具体地，涉及一种汽车车顶安全警示方法及系统与车辆。

背景技术

随着汽车工业的日渐成熟，汽车保有量在逐年上升。在为人们的日常出行带来便利的同时，汽车的广泛应用也带来了一系列的安全问题，例如，驾车发生事故的比例在逐年提高。当遇到行车事故或任何需要紧急停车的场景时，驾驶员应当在车辆正后方或者同个车道上放置三角警示牌，以对后方车辆起到警示作用。但现在，由于道路的车辆密度逐年提高，事故发生时，通常在车辆刚刚停止打开双闪，驾驶员前往后方放置三角警示牌的过程中，后方车辆已经靠近事故车辆，尤其是高速上车速过快或者雨雾天气视线相对较差的情况下，后方驾驶员往往还未反应，已经处于离事故车辆在很近的位置，或者后方是一辆高度较高的车，次后方的车辆车距和后方车辆较近，后方较高车辆紧急避让后，次后方车辆存在来不及做出反应情况，尤其车速较高时风险更高，这样很容易增加二次事故发生的概率。

在紧急停车时，有一个及时的、安全的警示装置，对降低二次伤害，挽救生命起到了重要的保护作用。现行的方案中，在发生事故时，事故驾驶员需要主动打开双闪灯，然后下车移动到车辆后方安放警示牌，由于天气原因使得驾驶员视线受阻，或者高速时驾驶员反应不及时，从而存在一定安全隐患。驾驶员在放置警示装置时存在很多不按规范操作情况，如放置距离远远不够，放置位置偏离正后方，甚至存在驾驶员车辆未准备警示装置，同样带来安全隐患。在自然环境或天气情况是严重灾害天气时，如台风、暴雨天气时驾驶员下车放置警示装置同样会带来很大安全隐患，同时放置好的警示装置存在被台风吹倒，吹跑，吹偏位置情况，安全隐患远远增加。或者有些驾驶员在车辆发生问题之后，由于害怕二次事故发生，而不去车辆后方放置警示牌，导致后方驾驶员反应不及时，造成更加严重的交通事故。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种汽车车顶安全警示方法及系统与车辆。

根据本发明提供的一种一种汽车车顶安全警示系统，包括：

车顶警示灯具模块：能够光线反射，并通过发光、投影或发出声音的方式提供警示信号；

信息采集模块：采集外界噪音信息，采集外界的亮度信息、采集当前车辆与后方车辆的相对距离信息，通过GPS定位系统确定车辆所在路段属性，采集当前车辆速度信息、驾驶人员的面部特征和生命体征以及车辆的碰撞信息，传送至控制模块；

控制模块：通过人工控制所述车顶警示灯具模块提供警示信号，或者根据采集到的光线亮度信息、相对距离信息或减速度信息，主动控制所述车顶警示灯具模块提供警示信号。

优选地，在所述车顶警示灯具模块包括：

回复反射器：设置在所述警示灯外周边缘，提供被动光源，在后方车辆发出的光线照射到所述回复反射器时，将光线反射回所述后方车辆；

警示灯：通过线束与控制模块相连，警示灯在感知亮度低于预设值提供主动光源，为后方车辆提供光学警示信号，警示灯分为多环，实现不同点亮方式；

所述的警示灯还包括投影警示系统，在后方车辆达到或者进入预设距离时，投影警示信息，投影持续跟随于后车前方直至后车离开预设距离之内；投影警示系统投影警示信息包括地面投影信息和全息立体投影信息；