[发明专利]一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装

说明书

本发明涉及一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装，包括承载台、校正台以及校正机构，所述承载台呈圆形水平布设，承载台包括环向均设的多根承载梁；所述校正台呈圆形布设在承载台上，校正台包括环向均设的多个圆度法兰板，相邻两个所述圆度法兰板之间螺栓连接，每个所述圆度法兰板呈弧形布设在承载梁上、且与承载梁螺栓连接；所述校正台的任意一个圆度法兰板上布设所述校正机构，校正机构包括螺栓连接在圆度法兰板上的立柱连接板、竖向布设在立柱连接板上的垂直立柱以及横向布设在垂直立柱上的至少两个油缸组件。本发明通过控制油缸组件即可灵活对盾尾的圆度进行调整，校正效率高，可保证各块盾尾之间拼装的准确度，可推广应用。

技术领域

本发明涉及盾尾组装技术领域，尤其涉及一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装。

背景技术

随着城市基础设施的升级改造、穿江越海工程的实施，大直径超大直径盾构机被应用到隧道工程项目中。其中盾尾焊接为盾构机组装过程中重要的一环，盾构机的盾尾由数块圆弧板焊接构成，其组装时通常在始发台上一块一块的组装及焊接。

上述组装、焊接过程中，不可避免的出现各块盾尾圆弧板的圆度不一致的现象，导致出现错缝以至拼装精度不高，因此需要进行圆度的测量及校正，以保证各块盾尾圆弧板拼接的准确，提高施工质量。

现有的校正装置其结构复杂，操作繁琐，如申请公布号CN103706670A公开的超大直径盾构机盾尾圆度现场校正装置，其需要建设混凝土平台和底座来承载盾构机盾尾，施工量大；通过调整螺母的位置，实现横向拉杆或纵向拉杆相对的盾构机盾尾的弧形板的拉动，从而达到盾构机盾尾的弧形板形成一个圆形；同时对于盾构机盾尾的弧形板局部位置的偏差的，通过千斤顶对盾构机盾尾的弧形板进行挤压，实现位置的校正，从而实现盾构机盾尾的圆度的校正，整个校正操作流程繁琐，极大制约了组装效率。

发明内容

本发明为了解决现有校正装置操作繁琐，校正效率低的问题，提供一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装，可便于对盾构机盾尾进行支撑，同时方便调整各块盾尾的圆度，提高校正效率。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装，包括承载台、校正台以及校正机构，所述承载台呈圆形水平布设在施工场地，圆形的承载台可良好适配圆形的盾构机盾尾，承载台包括环向均设的多根承载梁，承载梁为钢梁，具有足够的强度，可有效支撑盾尾；

所述校正台呈圆形布设在承载台上，校正台包括环向均设的多个圆度法兰板，相邻两个所述圆度法兰板之间螺栓连接，可便于校正台的拆装及多次使用，每个所述圆度法兰板呈弧形布设在承载梁上、且与承载梁螺栓连接，保证两者安装的固定；

所述校正台的任意一个圆度法兰板上布设所述校正机构，校正机构可在圆形的校正台上360°移动，校正机构包括螺栓连接在圆度法兰板上的立柱连接板、竖向布设在立柱连接板上的垂直立柱以及横向布设在垂直立柱上的至少两个油缸组件；

每个所述油缸组件包括依次连接的转接座、底座和伸缩油缸。

进一步地，所述承载梁包括连接横梁以及螺栓连接在连接横梁两端的立座；所述连接横梁包括梁体以及焊接在梁体两端的梁板，所述立座包括座体以及焊接在座体两端的座板。

进一步地，所述梁体为工字钢结构，梁体水平布设，所述座体为工字钢结构，座体竖直布设；所述梁板与座体螺栓连接，便于将连接横梁与立座安装固定。

进一步地，所述圆度法兰板包括弧形板体以及布设在板体两端的连接块，所述板体上间隔开设有多组连接孔，相邻两个板体的连接块之间螺栓连接，便于将多个圆度法兰板安装。

进一步地，所述承载梁上开设有若干竖孔，所述连接孔与竖孔螺栓连接以将圆度法兰板和承载梁安装。

进一步地，所述立柱连接板为弧形板、且与板体弧度一致，立柱连接板与任意的两组连接孔螺栓连接以安装圆度法兰板，立柱连接板可安装在校正台的任意位置。