[发明专利]一种基于平台的公路运输承运商匹配方法与系统在审
申请号: | 202111647053.9 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114298571A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 陈丽华;林凯;胡华清;王璐 | 申请(专利权)人: | 北京世纪超越管理咨询服务有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q30/02;G06F17/11 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 程小芳 |
地址: | 100020 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 平台 公路运输 承运 匹配 方法 系统 | ||
1.一种基于平台的公路运输承运商匹配方法,其特征在于,包括:
获取托运需求信息及承运商信息,对承运商信息进行标准化处理,基于托运需求信息及标准化处理后的承运商信息,构建承运商匹配模型,对所述承运商匹配模型进行求解,得到承运商匹配方案。
2.根据权利要求1所述基于平台的公路运输承运商匹配方法,其特征在于:
所述托运需求信息包括任务量,任务截止完成时间、运价时间及服务能力权重。
3.根据权利要求1所述基于平台的公路运输承运商匹配方法,其特征在于:
所述承运商信息包括一般路线及专线单位报价、任务完成时间、可用运力及服务能力,其中服务能力由各承运商硬件能力、资金状况、历史订单综合构成。
4.根据权利要求1所述基于平台的公路运输承运商匹配方法,其特征在于:
对承运方信息进行标准化处理的过程包括:
价格指标标准化:
时间指标标准化:
服务指标标准化:
其中,gcij为承运商i承载任务j一般路线单位报价,为标准化后的一般线路价格指标,scij为承运商i执行任务j的专用路线单位报价,为标准化后的专用线路价格指标,gtij为承运商i完成任务j的一般路线运输时间,为标准化后的一般线路时间指标,stij为承运商i完成任务j的专用路线运输时间,为标准化后的专用线路时间指标,si为服务能力指标,为标准化后的服务能力指标。
5.根据权利要求1所述基于平台的公路运输承运商匹配方法,其特征在于:
所述承运商匹配模型为:
s.t
其中,gxij为决策变量表示承运商i承载运输任务j的一般路线运输量,sxij为决策变量表示承运商i承载运输任务j的专用路线运输量,gyij为0-1决策变量表示承运商i是否使用一般车型k承载任务j,syij为0-1决策变量表示承运商i是否使用专线车型k承载任务j,Qj为运输任务j的任务量,gVi为承运商i拥有的一般车辆的运力,sVij为承运商i拥有的可执行任务j的专线车辆的运力,gtij为承运商i承载运输任务j的一般路线运输时间,stij为承运商i承载运输任务j的专用路线运输时间,ddlj为任务j的截止时间约束,γij:承运商i匹配运输任务j的综合评价指标,wc,wt,ws为运价、时间、服务能力指标权重。
6.一种基于平台的公路运输承运商匹配系统,其特征在于:包括,托运获取模块,承运方获取模块,信息共享平台开发模块;
托运获取模块用于获取托运需求信息并对托运需求信息进行整合,并向信息共享平台开发模块返回托运订单完成情况;
承运获取模块,用于获取承运商信息并对承运商信息进行整合,并向信息共享平台开发模块返回承运订单完成情况;
信息共享平台开发模块,用于接收存储托运需求信息及承运商信息,并基于托运需求信息及承运商信息生成承运商匹配方案,将承运商匹配方案输出给托运获取模块和承运获取模块,接收并存储托运订单完成情况和承运订单完成情况。
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