[发明专利]一种回转马达用防反转阀

说明书

本发明公开了一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内，弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间，阀体上设置有第一油口和第二油口；在回转马达正常作业时，在油压的作用下，第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接，以切断第一油口和第二油口之间的连通；在回转马达接收到停止信号后，油压反向，在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离，以导通第一油口和第二油口，之后在反向油压的作用下，第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动，以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时，具有泄压时间充足，泄压通道足够大的特点。

技术领域

本发明涉及回转马达领域，更具体地说，涉及一种回转马达用防反转阀。

背景技术

请参考附图1，附图1为现有技术一具体实施例公开的一种回转马达用防反转阀的剖视图。在附图1中，阀芯杆2a配合在阀芯通道14a内，且阀芯杆2a能够在阀芯通道14a内往复移动。阀芯杆2a内设置有与第一油口11a连通的第一通道21a和与第二油口12a连通的第二通道22a。第一通道21a和第二通道22a能选择性通过连通腔13a连通。阀芯杆2a两端分别设置有第一控制通道23a和第二控制通道24a。

假设第一油口11a为供油口，第一油口11a为高压区，第二油口12a为低压区。高压油经过第一控制通道23a到达阀芯杆2a一端的第一容腔141a，第一容腔141a中的压力大于第二容腔142a，推动阀芯杆2a向右移动，第一容腔141a的容积增大，第二容腔142a的容积变小，回转马达用防反转阀处于右位工作状态。此时，由于第二通道22a被阀体封堵，因此第一油口11a与第二油口12a处于截止状态。

当回转马达单向旋转过程中接到停止旋转信号时，第一油口1a停止供油。在惯性作用下回转马达继续旋转，第一油口11a处的压力逐渐降低，第二油口12a处的压力逐渐升高，从而为回转马达提供反向制动扭矩，使回转马达单向止动逐渐停止运动。与此同时，高压油经过第二控制通道24a到达阀芯杆2a一端的第二容腔142a，第二容腔142a中的压力大于第一容腔141a，推动阀芯杆2a向左移动。当阀芯杆2a被推动至中位时，第二油口12a高压油通过第二通道22a流入连通腔13a，由于此时连通腔13a也与第一通道21a连通，因此第一油口11a和第二油口12a连通，进而使得第一油口11a和第二油口12a之间建立平衡，由于第二油口12a处压力降低，回转马达失去反转驱动扭矩，停止反转。

但是，当阀芯杆2a被推动至中位后可能会来不及使第一油口11a和第二油口21a建立平衡，阀芯杆2a就会被继续推到左位。由于在左位时，第一油口11a和第二油口21a之间不连通，因此第二油口21a处的压力仍高于第一油口11a处的压力，继续提供回转马达反转扭矩，从而造成回转马达出现小范围反转，如此便会导致回转装置出现震荡。

因此，如何延长防反转阀的两个油口的相通时长，从而确保两个油口之间充分地建立平衡，以有效制动反转，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是延长防反转阀的两个油口的相通时长，从而确保两个油口之间充分地建立平衡，以有效制动反转。为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；所述第一阀芯和所述第二阀芯可移动地设置在所述阀体内，所述弹簧位于所述第一阀芯和所述第二阀芯之间，所述阀体上设置有第一油口和第二油口；

在回转马达正常作业时，所述第一油口提供高压油，所述第一阀芯向第二阀芯移动并与所述第二阀芯相抵接，以切断所述第一油口和所述第二油口之间的连通；

在所述回转马达接收到停止信号后，所述第二油口提供高压油，在所述弹簧的复位作用下所述第一阀芯与所述第二阀芯分离，以导通所述第一油口和所述第二油口，之后在反向油压的作用下，所述第二阀芯克服所述弹簧的弹力向所述第一阀芯移动，以使所述第一油口和所述第二油口之间充分地建立压力平衡。