[发明专利]一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组在审
申请号: | 202111648513.X | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114335841A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 殷永胜 | 申请(专利权)人: | 殷永胜 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M10/613;H01M10/6572;H01M10/6566;H01M50/209;A62C3/16;A62C35/08;A62C37/38 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 宿晓燕 |
地址: | 100032 北京市西城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 散热 机构 防潮 阻燃 电池组 | ||
本发明公开了一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组,属于电池领域,一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组,包括包括外壳,所述外壳的内部固定连接有支撑板四,所述外壳的顶部开设有燕尾槽,所述外壳的内侧左右壁开设有方形槽,所述外壳的顶部一角固定连接有控制装置,所述外壳的顶部靠近前端固定连接有风机,所述风机上卡接有防尘网,所述外壳的顶部靠近后端固定连接有冷凝装置,所述冷凝装置和风机通过风管相互连通,所述冷凝装置的一端通过管五与阻燃仓相互连通,它可以实现对进入的空气进行进行除湿,防止电池老化较快,同时减低短路概率,同时设置的阻燃层防止出现事故时防止爆燃现象的出现,再有采用干粉精准灭火同时采用干冰快速降温。
技术领域
本发明涉及电池领域,更具体地说,涉及一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组。
背景技术
电池组,是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流,串联电池组没有过多的要求。
电池组在工作时候产生一定的热量,现有的对电池组散热方式分为水冷与风冷,而风冷具备较高的性价比。
在风冷散热的过程中,由于外界空气与电池组有一定的水汽,会影响电池的使用寿命,甚至会造成安全事故,再有,电池还存在出现短路燃烧的危险。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组,它可以实现对进入的空气进行进行除湿,防止电池老化较快,同时减低短路概率,同时设置的阻燃层防止出现事故时防止爆燃现象的出现,再有采用干粉精准灭火同时采用干冰快速降温。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种带有散热机构的防潮阻燃型电池组,包括外壳,所述外壳的内部固定连接有支撑板四,所述外壳的内底壁以及支撑板四的顶部开设有燕尾槽,所述外壳的内侧左右壁开设有方形槽,所述外壳的顶部一角固定连接有控制装置,所述外壳的顶部靠近前端固定连接有风机,所述风机上卡接有防尘网,所述外壳的顶部靠近后端固定连接有冷凝装置,所述冷凝装置和风机通过风管相互连通,所述冷凝装置的一端通过管五与阻燃仓相互连通,所述阻燃仓固定连接在外壳的一端,所述支撑板四的顶面中部固定连接有阻燃装置,所述阻燃装置的左右两端设置有电池架,所述电池架滑动连接在支撑板四的顶部,所述外壳的前后两端固定连接有外壳二。
进一步的,所述阻燃装置包括管一、管二、夹板、导气孔、密封膜、导气孔二、镂空柱、滑杆、推力杆、支撑杆,所述夹板的中部固定连接有管一,所述管一的顶部与底部设置有管二,所述管二固定连接在夹板的内侧,所述管二的前后两端设置有导气孔二,所述管一的左右两端设置有导气孔,所述导气孔的一端固定连接有密封膜,所述管一和管二穿插过夹板外表面。
进一步的,所述夹板的外表面的中部位于密封膜的顶部由下至上依次固定连接有支撑杆和镂空柱,所述镂空柱的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的一端铰接有推力杆,所述推力杆的中部与支撑杆的一端铰接,所述推力杆的一端设置有尖头,所述镂空柱内填装有一定量的二氧化碳气体。
进一步的,所述电池架包括电池组、支撑架、固定架一、滑块一、滑块二,所述滑块二的顶部设置有卡接槽且卡接有电池组,所述电池组的顶部外侧固定连接有固定架一,所述固定架一的左右两端固定连接有滑块一,所述支撑架的的底壁固定连接有滑块二,所述滑块二滑动连接在燕尾槽内。
进一步的,所述外壳二包括挡板、橡胶片、干燥剂层,所述挡板的外形呈方形凸台状,所述挡板朝向外壳的一端固定连接有干燥剂层,所述挡板的斜坡面开设有通气孔,所述挡板开设的透气孔的一侧固定连接有橡胶片。
进一步的,所述橡胶片为梯形橡胶片且橡胶片覆盖在挡板开设的通孔上。
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