[发明专利]钢结构的运输设备及其施工方法有效
申请号: | 202111649964.5 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114352038B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 冯杰;康少杰;刘成成;史继全;程笑;王津晶;郭赟杰;彭东旭 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 200122 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢结构 运输设备 及其 施工 方法 | ||
本发明提供了一种钢结构的运输设备,包括:安装壳,安装壳的底部间隔安装有若干滚轮;固定安装于安装壳内的磁吸件,磁吸件能够产生供吸附钢结构的吸附力;沿安装壳的轴向间隔开设的若干安装孔,安装孔对应安装壳的底部为封闭端且对应安装壳的顶部为开口端;以及对应安装于安装孔且可伸缩调节的若干伸缩针,伸缩针与磁吸件控制连接,伸缩针部分凸伸出开口端。本发明通过部分伸缩针的收缩,以使得该运输设备能够匹配钢结构的形状,进而该运输设备的吸附力吸附住钢结构,从而能够固定住钢结构,提高了钢结构运输的安全性,提高了钢结构的运输效率。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体来说涉及一种钢结构的运输设备及其施工方法。
背景技术
钢结构不受现场的影响可以提前在加工厂完成制作,为了保证工期现场一般提前储备较多钢构件,但临时堆场大小有限就导致构件需要堆压且堆场与施工区不在同一处需要频繁周转倒运,现场往往是通过叉车进行钢结构倒运,该方式效率低、费用高,且对于一些形状不规则的钢构件由于叉车仅有两个货叉,从而钢构件重心难以保持稳定,容易在运输过程中由于刹车、颠簸等发生倾翻坠落,危险性极大。
发明内容
鉴于上述情况,本发明提供一种钢结构的运输设备及其施工方法,解决了传统钢结构运输过程中固定困难、容易掉落的技术问题,通过设置若干的安装孔以及安装于安装孔中且可伸缩调节的伸缩针,从而能够通过部分伸缩针的收缩,以使得该运输设备能够匹配钢结构的形状,进而该运输设备的吸附力吸附住钢结构,从而能够固定住钢结构,提高了钢结构运输的安全性,提高了钢结构的运输效率。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种钢结构的运输设备,包括:
安装壳,该安装壳的底部间隔安装有若干滚轮;
固定安装于该安装壳内的磁吸件,该磁吸件能够产生供吸附该钢结构的吸附力;
沿该安装壳的轴向间隔开设的若干安装孔,安装孔对应安装壳的底部为封闭端且对应安装壳的顶部为开口端;以及
对应安装于该安装孔且可伸缩调节的若干伸缩针,该伸缩针与该磁吸件控制连接,伸缩针部分凸伸出开口端,该钢结构按压部分的该伸缩针,以使得部分该伸缩针收缩进入该安装孔且部分未收缩的伸缩针贴合于该钢结构的外侧面,进而该磁吸件控制该伸缩针产生吸附力,以吸附住该钢结构,进而推动该安装壳以运输该钢结构。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该安装壳内部沿环向开设有安装空间;
该磁吸件包括固定连接于该安装空间内的永磁铁、与该永磁铁控制连接且布设于该安装壳内的电路以及与该电路和该永磁铁控制连接且安装于该安装壳的外立面的控制开关。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该电路包括可正向转动或者反向转动的电机,通过该控制开关控制该电机正向转动,从而使得该永磁铁产生吸附力,通过该控制开关控制该电机反向转动,从而使得该永磁铁的吸附力消失。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该安装壳呈圆柱状,开口端对应形成于安装壳的圆形顶面。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该安装壳由磁性材料制成。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该伸缩针包括一端固定安装于该安装孔内底壁的弹簧以及固定连接于该弹簧的另一端的浮动杆,该钢结构按压该浮动杆,以带动该浮动杆压缩该弹簧,当卸下该钢结构后,该弹簧发生回弹,以推顶该浮动杆复位。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该安装孔的横截面呈圆形,该浮动杆的横截面呈圆形且与该安装孔的横截面相匹配。
本发明钢结构的运输设备的进一步改进在于,该浮动杆的长度大于该安装壳的高度。
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