[发明专利]一种自动断电的电动安全带总成有效
申请号: | 202111651283.2 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114379503B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 王浩 | 申请(专利权)人: | 均胜均安汽车电子(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34;B60R16/03 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 黎飞鸿;郑纯 |
地址: | 201702 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 断电 电动 安全带 总成 | ||
本说明书实施例提供一种自动断电的电动安全带总成,应用于安全带技术领域。其中,电动安全带总成包括:电动卷收器、织带、锁舌和锁扣,织带从电动卷收器中伸出,电动卷收器为织带提供卷收力并拉紧织带,锁舌可移动地固定在织带上,织带包括锁舌插入锁扣时所处的锁止位置和锁舌拔出锁扣时在电动卷收器的拉紧作用下最终所处的归位位置;其中,电动卷收器和车辆电源之间设置有电源通断开关;电源通断开关直接响应织带的移动,接通电源使电动卷收器正常工作,在达到归位位置后自动切换为断开状态,电动卷收器停止工作。通过设置电源通断开关,可避免整车断电后卷收器无法工作的问题。
技术领域
本说明书涉及安全带技术领域,具体涉及一种自动断电的电动安全带总成。
背景技术
汽车安全带可在汽车发生碰撞时对乘员进行约束和保护,以避免乘员与车内其他装置发生二次碰撞或强烈碰撞时被冲出车外导致死伤,汽车安全带是最有效的安全装置,在汽车领域的应用尤为重要。
现有技术中,一般使用霍尔传感器来实现电动安全带的卷收工作。但是,目前的霍尔传感器只支持在通电的情况下识别安全带的位移量,从而判断是否卷收安全带,在整车断电后则无法判断安全带位移量,因此整车断电后无法控制电机收回安全带,容易导致安全带夹进车门外的问题。
发明内容
有鉴于此,本说明书实施例提供一种自动断电的电动安全带总成,可避免由于整车断电而导致电动卷收器无法正常工作的问题,可保证安全带可正常收回,提高电动卷收器的工作效率。
本说明书实施例提供以下技术方案:
本说明书实施例提供一种自动断电的电动安全带总成,包括:电动卷收器、织带、锁舌和锁扣,织带从电动卷收器中伸出,被固定在车辆座椅和/或车身结构上,电动卷收器为织带提供卷收力并拉紧织带,锁舌可移动地固定在织带上,织带包括锁舌插入锁扣时所处的锁止位置和锁舌拔出锁扣时在电动卷收器的拉紧作用下最终所处的归位位置,其中,电动卷收器和车辆电源之间设置有电源通断开关;
电源通断开关直接响应织带的移动,使得织带在锁止位置以及由锁止位置向归位位置移动的过程中始终保持闭合状态,接通电源使电动卷收器正常工作,在达到归位位置后自动切换为断开状态,电动卷收器停止工作。
与现有技术相比,本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括:
通过对电动安全带总成的改进设计,即通过在电动卷收器和车辆电源之间设置电源通断开关,使得电源通断开关直接响应织带的移动,当织带处于非归位位置时,电源接通,电动卷收器正常工作;织带处于归为位置时,电源自动断开,电动卷收器停止工作。避免了电动卷收器在整车断电后无法正常收回安全带的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本说明书实施例提供的一种设置在导向环上的电动安全带总成的电源通断开关结构示意图;
图2是图1所示的导向环在车内的安装位置示意图;
图3是本说明书实施例提供的一种设置在导向环上的电动安全带总成的电源通断开关限位壳的结构示意图;
图4是本说明书实施例提供的一种自动断电的电动安全带总成的工作流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
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