[发明专利]一种座椅侧面气囊装置及囊袋有效

专利信息
申请号: 202111651331.8 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN114379502B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 田延;任志君;王名席;范阳历;陶丽军 申请(专利权)人: 宁波均胜汽车安全系统有限公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/207;B60R21/26
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 郑纯;黎飞鸿
地址: 315103 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 侧面 气囊 装置
【说明书】:

本说明书实施例提供一种座椅侧气囊装置及囊袋,气囊装置包括气体发生器和囊袋,囊袋中内置有气体发生器并通过气体发生器螺栓固定在座椅框架侧部,囊袋包括第一腔室和第二腔室,第一腔室和所述第二腔室相连通,第一腔室自座椅框架侧部向车辆前部方向展开,以保护前排座椅乘客侧部,第二腔室自座椅框架侧部向车辆后部方向展开,以约束并防止后排乘客撞击车辆侧部。囊袋能够前后同时展开,囊袋的第一腔室自座椅框架侧部向车辆前部方向展开,从而对前排座椅乘客侧部进行保护,囊袋的第二腔室自座椅框架侧部向车辆后部方向展开,对后排的乘客起到保护的作用,能够在对前排乘客保护的基础上实现同时对后排乘客的保护。

技术领域

本说明书涉及汽车安全气囊技术领域,具体涉及一种座椅侧气囊装置及囊袋。

背景技术

目前,座椅侧气囊安装在座椅侧框架靠近车门的一侧,从座椅侧部向车辆前方展开,延伸至前排乘客与车门之间的区域,用于对前排乘客进行保护,而且该座椅侧气囊对后排乘客不能起到保护。但在实际车辆事故中,比如当车辆遭遇正面小偏置碰撞中,后排乘员在惯性作用下,其头部常常会潜出侧气帘最下端而失去保护,致使头部与车内硬质结构(比如车门)接触而受伤。因此,后排乘员的乘车安全存在一定的安全隐患。

发明内容

有鉴于此,本说明书实施例提供一种座椅侧气囊装置及囊袋。

本说明书实施例提供以下技术方案:一种座椅侧气囊装置,包括气体发生器和囊袋,所述囊袋中内置有所述气体发生器并通过所述气体发生器螺栓固定在座椅框架侧部,所述囊袋包括第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室相连通,所述第一腔室自座椅框架侧部向车辆前部方向展开,以保护前排座椅乘客侧部,所述第二腔室自座椅框架侧部向车辆后部方向展开,以约束并防止后排乘客撞击车辆侧部;

其中,所述第一腔室和所述第二腔室均可为单腔室或多腔室。

优选的,所述装置还包括:限位导向机构,所述限位导向机构覆盖所述囊袋安装于所述座椅框架的侧部;

其中,所述限位导向机构用于对所述囊袋展开时向车辆前部方向和车辆后部方向进行导向,以及对所述囊袋的厚度进行限制。

优选的,所述限位导向机构包括第一导向布,所述第一导向布上设有若干挂接孔,所述座椅框架的侧部设有与所述若干挂接孔相配合的若干挂钩;

其中,当所述若干挂接孔挂持在所述若干挂钩上时,所述第一导向布沿向车辆前部方向和车辆后部方向开口;所述第一导向布对所述囊袋展开时向车辆前部方向和车辆后部方向进行导向,所述第一导向布对所述囊袋展开时的厚度进行限位。

优选的,所述限位导向机构包括第二导向布和第三导向布,所述第二导向布和所述第三导向布之间采用缝纫方式连接,所述第二导向布和所述第三导向布对所述囊袋进行包裹;

和/或,所述第二导向布和第三导向布之间的连接处设有弱化部

其中,所述第二导向布和所述第三导向布对所述囊袋展开时向车辆前部方向和车辆后部方向进行导向。

优选的,所述装置和车辆的气帘组合使用。

一种囊袋,所述囊袋为上述任一项所述的囊袋,所述囊袋由两个蝶形布片沿边沿缝制而成,所述蝶形布片包括前侧布片、后侧布片和中间连接部,所述气体发生器设置在靠近座椅框架的一侧蝶形布片上的中间连接部,两个所述前侧布片间形成第一腔室,两个所述后侧布片间形成第二腔室。

优选的,所述囊袋还包括:设置于所述囊袋内部的限位部,所述限位部用于限制所述囊袋展开后的厚度。

优选的,所述限位部包括若干拉带和若干缝线,所述缝线用于将所述拉带的两端固定连接于所述囊袋;

和/或,所述限位部包括若干连接带和若干缝线,所述缝线用于将所述连接带的两端和中部位置呈三角形固定连接于所述囊袋。

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