[发明专利]一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台

说明书

一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，针对升船机船厢门检修耗时长、耗费大量人力和物力等缺陷，研发了一种船厢不排干状态下，进行船厢门快速检修的方法；用于实现船厢门快速检修方法用的平台包括检修平台、检修平台启闭装置、检修平台锁定装置、导向与缓冲装置，检修平台通过启闭装置可在竖直平面内绕支铰旋转，非检修状态时检修平台竖起通过锁定装置锁定。本发明提供的一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。

技术领域

本发明涉及通航建筑物设备检修施工方法及配套施工平台，尤其是一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台。

背景技术

本船厢门为升船机船厢挡水设备，升船机升降运行时通过布置在船厢上下游船厢门挡水，防止船厢内水体泄露，船厢与闸首对接时，打开船厢门使船厢与上下游航道连通进出船舶。船厢门检修时，受船厢设备布置影响，未设置船厢检修挡水门，因此需要排干船厢水体，再搭建脚手架进行船厢门检修作业。目前，船厢门检修通常将船厢运行至最低检修位，采用船厢检修排水系统排干船厢水体，再采用脚手架钢管在整个升船机船厢门检修工作面搭设满堂脚手架的方法进行船厢门检修作业，检修完成后拆除脚手架，采用船厢充水系统给船厢充水，充水完成后检查船厢门止水检修后的水密性，若船厢门止水漏水量超过允许值，重复上述方法进行船厢门止水漏水部位修理。

采用上述方法进行升船机船厢门检修存在以下几个方面的缺陷：（1）由于船厢门止水检修后渗漏情况的不可预见性，船厢门检修完成后发现止水渗漏，需重复执行船厢排干、充水、搭建脚手架、拆除脚手架等的工作，消耗大量的人力和物力，会造成施工成本的增加，且船厢频繁进行排干与充水动作，影响整个船厢结构稳定性；（2）船厢门检修时需进行船厢排干、搭建脚手架、检修完成后需拆除脚手架、船厢充水等众多流程，检修时间长，严重影响升船机通航效率；（3）搭建船厢门检修平台时，需要在船厢底部、侧壁、船厢门上焊接植入钢管以确保脚手架安全稳定，会对船厢与船厢门结构造成破坏，影响结构使用寿命。

申请号为“202010974377.2”的专利“一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法”，为本公司于2021年申请授权的发明专利。该专利与本申请存在以下区别：

一是通常升船机闸首工作门为平板门，而船厢门为弧形门，两者启闭和工作方式存在较大差别，一般平板门启闭为竖直方向提落或水平推拉，而弧形门一般绕圆弧轨道启闭运行，且两者布置位置和环境差别较大，因此两者检修方法和检修平台均存在较大差别，不具备互换性，因此申请号为“202010974377.2”的专利无法适用本专利所述的升船机船厢门检修方法，而本专利经过技术人员多方面创新成功解决了船厢门快速检修的技术难题；二是本发明所述的升船机船厢门快速检修方法可实现船厢门在船厢不排干状态下进行检修，申请号为“202010974377.2”的专利对升船机船厢门快速检修方法与检修平台均没涉及。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，保护船厢、船厢门、结构不被破坏，而且检修施工简单，操作方便，提高了船厢门检修效率与安全性。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种升船机船厢门快速检修方法，包括以下步骤：

步骤1）：确定需要进行检修的是上游船厢门还是下游船厢门，检查确认船厢上游或下游对接密封框处止水封水可靠且未发现缺陷，根据需要相应落放上闸首或下闸首检修挡水门；

步骤2）：将升船机船厢运行至上游对接位或下游对接位，驱动系统停机，船厢对接锁定机构锁定；

步骤3）：推出上游或下游船厢对接密封框，船厢与上闸首或下闸首对接，充上游或下游间隙水；