[发明专利]智能终端的远程交互方法、智能终端及运维平台

说明书

本申请实施例公开了一种智能终端的远程交互方法、智能终端及运维平台，地方平台。该方法包括：通过预装的系统软件确定车型信息；向运维平台发送车型信息，以指示运维平台根据车型信息确定相适配的脚本文件，该脚本文件能实现不同车辆的不同车辆协议通信以及与不同客户平台对接交互；从运维平台接收脚本文件，并执行脚本文件，以形成产品的完整功能。通过这样的方式能够采用一种硬件终端，适配不同车型，不同客户平台的软件版本，而解决采用ini、xml等参数配置文件的方法无法解决不同车辆协议通信，不同客户平台通信的问题。能够减少研发、生产，以及管理成本。能够减少研发人力物力的需求，且易于维护。

技术领域

本发明涉及车辆远程智能监控终端技术领域，尤其涉及一种智能终端的远程交互方法、智能终端及运维平台。

背景技术

车辆远程智能监控终端是利用先进传感技术、网络技术、控制技术、智能技术、安全技术对道路和交通进行全面感知，实现大范围、大容量数据的交互，以提供智能化交通管理、智能动态信息服务与车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通领域的典型应用。随着科学技术的发展，车辆远程智能监控终端、车联网等技术已经成为未来机动车网络的主要发展方向。

随着车辆远程智能监控终端行业以及无线通信技术的发展，人们对于车辆远程智能监控终端业务的关注不再局限于基础的防撞警告，而是会扩展到更加丰富多样的视频、图像类的应用。实景图像与视频流等可视化的原生感知数据经过分析与处理，可以用于进行车辆行为控制决策，同时能够提供给第三方，为其他类型的终端提供多样化的应用服务。

目前的车辆远程智能监控终端对于同一个硬件产品，在不同车企生产的不同车型中，由于控制器局域网(controller area network，CAN)协议的不同，需要根据车型来适配不同的应用软件版本。如果车型较多，几十上百个车型就需要定制几十上百个软件。这将会给研发维护带来极大的人力物力的需求，而且维护起来容易出错。所以，目前通常采用ini、xml等参数配置文件的方法，这样能够解决协议的问题，但是很难描述控制指令的控制过程。

发明内容

本申请提供了一种智能终端的远程交互方法、智能终端及运维平台。能够通过这样的方式采用一种硬件终端，适配不同车型中的软件版本，不需要采用ini、xml等参数配置文件的方法。能够减少研发、生产，以及管理成本。

有鉴于此，本申请第一方面提供了一种智能终端的远程交互方法，该方法包括：通过预装的系统软件确定车型信息，其中，系统软件采用第一类语言编写，该系统软件用于智能终端的内部资源管理，以及与运维平台通信，以实现智能终端的参数设置、远程升级、文件管理；向运维平台发送车型信息，以指示运维平台根据车型信息确定相适配的脚本文件；从运维平台接收脚本文件，并执行脚本文件，以形成对应的应用软件，其中，脚本文件采用第二类语言编写，用于实现智能终端的具体功能。

可选的，结合第一方面，在一种可能的实现方式中，该方法还包括：通过系统软件将脚本文件调入系统运行，按照脚本的协议格式及通信方法与车辆通过硬件通信链路建立交互，完成系统软件与应用软件的结合，以实现智能终端的远程监控功能。

可选的，结合第一方面，在一种可能的实现方式中，该方法还包括：通过系统软件将脚本文件调入系统运行；创建第二路连接，并通过第二路连接连接到目标客户平台，以完成智能终端对接所述目标客户平台的功能，其中，目标客户平台是运维平台根据车型信息确定的。

可选的，结合第一方面，在一种可能的实现方式中，车型信息具体包括车辆车型、车辆识别号码VIN、车辆位置信息，目标客户平台具体为运维平台根据车辆位置信息确定的。