[发明专利]一种多尺寸电池包盖板压装设备在审
申请号: | 202111656953.X | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN116408629A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 孙辉;陈二军;王亮;李运成;杨杰;郭航航 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 朴爱花 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尺寸 电池 盖板 装设 | ||
本发明提出了一种多尺寸电池包盖板压装设备,包括四个工装总成,四个所述工装总成两两一组分布在线体轨道两侧,且线体轨道两侧的工装总成一一对称设置;所述工装总成包括底座支撑机构,所述底座支撑机构上滑动连接升降平台机构,所述升降平台机构与固定连接在底座支撑机构上的升降电机机构固定连接,所述升降平台机构顶端的平台基板外侧设有沿其长度方向移动的移动压紧机构,所述平台基板的底部固定连接多个伸缩压紧机构。本发明所述的多尺寸电池包盖板压装设备,在实际装配过程中,提高了装配一致性,并确保了其密封性,提高了效率,适用于多个型号的电池包装配,提升整体经济效益。
技术领域
本发明涉及一种多尺寸电池包盖板压装设备,属于汽车制造技术领域。
背景技术
随着国家对碳排放的控制,新能源车型占比越来越大,核心零部件电池包快速高效 稳定的生产对于产品的性能以及企业的产能有着重要的意义。
电池包上盖对于电池包的密封性能起着关键的作用,因为密封垫的存在,现采用直 接拧紧螺栓的工艺方案,会出现前面拧紧后面松动的情况,导致拧紧完成后密封型不达标,基于此原因,需要将工艺方案更改为先整体压紧再拧紧的方案。
发明内容
为解决上述问题,本发明提出一种多尺寸电池包盖板压装设备,配合相应的装配小 车可以满足多种的电池包盖板的压装,具体技术方案如下,
一种多尺寸电池包盖板压装设备,包括四个工装总成,四个所述工装总成两两一组 分布在线体轨道两侧,且线体轨道两侧的工装总成一一对称设置;所述工装总成包括底座支撑机构,所述底座支撑机构上滑动连接升降平台机构,所述升降平台机构与固定连 接在底座支撑机构上的升降电机机构固定连接,所述升降平台机构顶端的平台基板外侧 设有沿其长度方向移动的移动压紧机构,所述平台基板的底部固定连接多个伸缩压紧机 构。
优选的,所述底座支撑机构包括2个呈工字型结构的底座支腿,所述底座支腿的顶部和中部固定连接升降电机固定板,所述底座支腿的一侧固定连接凹形导轨,所述凹形 导轨与升降平台机构滑动连接。
进一步的,所述升降平台机构包括与升降电机机构固定连接的升降平台连接板,所 述升降平台连接板的两侧固定连接升降平台支撑杆,所述升降平台支撑杆上设有与凹形 导轨对应的凸形导轨,所述升降平台支撑杆的顶端固定连接平台基板。
进一步的,所述升降电机机构包括升降电机安装支架,所述升降电机安装支架固定 连接在升降电机固定板上,所述升降电机安装支架的一侧固定连接升降驱动电机,所述升降驱动电机的传输轴穿过升降电机安装支架与第一传动丝杆连接,所述第一传动丝杆的另一端与升降电机安装支架的另一侧转动连接,所述第一传动丝杆的两侧设有第一导向杆,所述升降电机安装支架内设有丝杆固定座,所述丝杆固定座内设有用以第一传动 丝杆穿过设置的丝杆连接套,所述第一传动丝杆上螺纹连接升降移动滑块,所述升降移 动滑块的两侧穿设第一导向杆,所述第一导向杆的一端与丝杆固定座固定连接,另一端 与远离丝杆固定座的升降电机安装支架的一侧固定连接,所述升降移动滑块与升降平台 连接板固定连接。
优选的,所述移动压紧机构包括两个固定支架,两个所述固定支架分别位于平台基 板的底部设置,所述平台基板设有凸出板,所述凸出板上设有横向设置的第一长条孔,所述固定支架与第一长条孔在同一直线上;其中一个固定支架的外侧固定连接横向移动电机,所述横向移动电机的传输轴穿过固定支架与第二传动丝杆固定连接,所述第二传 动丝杆的另一端与另一个固定支架的转动连接,所述固定支架之间设有第二导向杆,所 述第二传动丝杆与移动滑行主体座螺纹连接,所述第二导向杆与移动滑行主体座滑动连 接,所述移动滑行主体座底部固定连接旋转气缸,所述旋转气缸的旋转轴穿过移动滑行 主体座通过连接法兰与旋转臂的一侧固定连接,所述移动滑行主体座位于第一长条孔内 滑动设置;所述旋转臂的长臂上设有多个钢板弹簧压装臂,所述钢板弹簧压装臂与旋转 臂垂直设置,所述旋转臂的短臂末端通过滚动轮支座连接辅助滚动轮,所述辅助滚动轮 与凸出板接触连接。
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