[发明专利]燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统及方法有效
申请号: | 202111657802.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114212003B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 陈金锐;邓承浩;周安健;袁昌荣;冉洪旭;樊敏;张沛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60L50/70;B60S5/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 汽车 加氢 之间 双向 交互 控制系统 方法 | ||
1.一种燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统,其特征在于:包括车辆端子系统和加氢机端子系统;所述车辆端子系统包括燃料电池控制单元(1)、氢气管理单元(2)、车载储氢瓶(3)、加氢口总成(4)和红外模块控制器(5);所述加氢机端子系统包括加氢枪(6)和加氢机(7);
所述燃料电池控制单元(1)用于判断系统工作模式,在判断出需要进行加氢操作时,发送加氢模式请求给氢气管理单元(2)和红外模块控制器(5),做好加氢前的整车准备工作,并在加氢过程中实时接收加氢枪(6)端的工作状态参数,以进行校核和加氢过程判断;
所述氢气管理单元(2)与燃料电池控制单元(1)连接,用于在接收到燃料电池控制单元(1)发送的加氢模式请求信号后切换氢管理系统工作模式,停止氢气供应,并将采集到的车载储氢瓶温度、压力信息发送给燃料电池控制单元(1);
所述车载储氢瓶(3)与氢气管理单元(2)连接,受氢气管理单元(2)的监测和控制,用于在加氢工作模式下存储从加氢机端子系统过来的氢气,在正常工作模式下提供氢气以满足燃料电池正常工作的需求;
所述红外模块控制器(5)分别与燃料电池控制单元(1)、加氢口总成(4)和加氢枪(6)连接,用于发送车载储氢瓶(3)状态信息给加氢枪(6),同时根据燃料电池控制单元(1)的指令控制加氢口总成(4)的打开和关闭;
所述加氢口总成(4)与车载储氢瓶(3)相连接,由红外模块控制器(5)进行控制,在准备加氢时打开,与加氢枪(6)相连实现加氢,在加氢结束后关闭;
所述加氢枪(6)分别与燃料电池控制单元(1)和加氢口总成(4)相连接,接收红外模块控制器(5)发出的储氢瓶(3)状态参数并进行加氢参数配置,同时向燃料电池控制单元(1)发送加氢状态参数并通过加氢口总成(4)给储氢瓶(3)加氢;
所述加氢机(7)与加氢枪(6)相连接,用于给加氢枪(6)提供充足的氢气;
其中,加氢准备工作包括:通过移动终端(10)或者仪表(9)设置加氢请求,燃料电池控制单元(1)接到加氢请求后,根据汽车当前运行状态发出整车加氢请求信号和握手请求信号;
加氢参数配置包括:
加氢枪(6)接收到燃料电池控制单元(1)的握手请求并进行握手操作,握手成功后每ams发送一次握手成功的报文给燃料电池控制单元(1);
燃料电池控制单元(1)接收到加氢枪(6)握手成功报文后将车载储氢瓶(3)的状态参数通过红外模块控制器(5)发送给加氢枪(6),所述状态参数包括压力和温度;
加氢枪(6)接收到车载储氢瓶(3)的状态参数后进行加氢参数配置,加氢参数包括加氢压力和流速,然后按配置好的参数进行加氢操作,同时实时将加氢压力、流速、温度以及加氢时间发送给燃料电池控制单元(1)。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统,其特征在于:还包括有网关(8)、仪表(9)和移动终端(10);
所述网关(8)与燃料电池控制单元(1)相连,用于接收、转换和传递加氢相关指令、加氢过程信息以及车辆状态信息;
所述仪表(9)与网关(8)相连,用于接收移动终端(10)的加氢指令,显示加氢过程信息,设置加氢操作参数和向移动终端(10)发送加氢过程信息;
所述移动终端(10)与仪表(9)相连,用于向仪表(9)发送加氢相关指令、显示接收到的车辆状态信息和控制加氢过程。
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