[发明专利]一种标准节装配工装及其装配方法在审
申请号: | 202111657914.1 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114314383A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 冉旭;沈强;吴鹏;吴刚将;司沿洁;陈华平 | 申请(专利权)人: | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/26;B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 牛晶晶 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准 装配 工装 及其 方法 | ||
本发明涉及一种标准节装配工装及其装配方法,其包括:第一连接座,其设有连接轴,所述连接轴用于供标准节的主弦杆的一端插入;第二连接座,其与所述第一连接座间隔设置,所述第二连接座与所述第一连接座平行,所述第二连接座设有定位轴,且所述定位轴与所述连接轴同轴,所述定位轴用于定位安装所述主弦杆的另一端;四根拉杆,每一所述拉杆连接所述第一连接座与所述第二连接座,且四根所述拉杆互相平行,所述连接轴和所述定位轴均位于四根所述拉杆围成的框内,因此,组装标准节时,可以对主弦杆进行定位安装,再依次焊接安装标准节的其余部件,可以节省大量的人工,并且组装速度快,装配精度高,互换性好。
技术领域
本发明涉及建造领域,特别涉及一种标准节装配工装及其装配方法。
背景技术
塔机中塔身是关系到整机高度和状态的重要部件,塔身主要有一节基础节、一节过渡节、数十节标准节组成,标准节的结构形式、截面尺寸、制作成本、使用性能和效率,直接决定了塔机的制作成本、使用性能和装拆效率。
相关技术中,塔机的立柱多采用矩形管截面格构柱,在现场人工焊接组装而成,标准节整体组装后,标准节上下之间采用阴阳榫头连接。
但是,传统的塔式起重机现场组装标准节往往需要花费大量的人工、时间成本,并且装配精度低,组装的标准节的互换性较差。
发明内容
本发明实施例提供一种标准节装配工装及其装配方法,以解决相关技术中组装标准节需要花费大量的人工和时间成本,装配精度低,标准节互换性较差的问题。
第一方面,提供了一种标准节装配工装,其包括:第一连接座,其设有连接轴,所述连接轴用于供标准节的主弦杆的一端插入;第二连接座,其与所述第一连接座间隔设置,所述第二连接座与所述第一连接座平行,所述第二连接座设有定位轴,且所述定位轴与所述连接轴同轴,所述定位轴用于定位安装所述主弦杆的另一端;四根拉杆,每一所述拉杆连接所述第一连接座与所述第二连接座,且四根所述拉杆互相平行,所述连接轴和所述定位轴均位于四根所述拉杆围成的框内。
一些实施例中,所述拉杆包括:钢管,其设置于所述第一连接座与所述第二连接座之间;第一轴头,其固定于所述钢管靠近所述第一连接座的一端,所述第一轴头穿设于所述第一连接座外,所述第一轴头通过第一螺母与所述第一连接座固定;第二轴头,其固定于所述钢管靠近所述第二连接座的一端,所述第二轴头穿设于所述第二连接座外,所述第二轴头通过第二螺母与所述第二连接座固定。
一些实施例中,所述连接轴穿设于所述第一连接座,且所述连接轴可相对于所述第一连接座移动,所述连接轴远离所述第二连接座的一端设有推力头,所述推力头用于推动所述连接轴。
一些实施例中,所述推力头包括:推板,其通过螺栓固定于所述连接轴的端面;横杆,其一端固定于所述推板;竖杆,其固定于所述横杆的另一端。
一些实施例中,所述横杆外设有护套,且所述横杆穿设于所述护套,所述护套固定于所述第一连接座。
一些实施例中,所述定位轴靠近所述连接轴的一端设有定位凸起,所述定位凸起用于插入所述主弦杆的孔内;所述连接轴靠近所述定位轴的一端设有定位槽,所述定位槽用于供所述主弦杆插入。
一些实施例中,所述第一连接座穿设有第一定位销,所述第一定位销从所述第一连接座靠近所述第二连接座的一侧伸出,所述第一定位销用于定位安装所述主弦杆一侧的定位套;所述第二连接座穿设有第二定位销,所述第二定位销与所述第一定位销同轴,所述第二定位销从所述第二连接座靠近所述第一连接座的一侧伸出,所述第二定位销用于定位安装所述主弦杆另一侧的所述定位套。
一些实施例中,所述第一连接座为方形结构,所述第一连接座的四个角处分别设有一个所述连接轴;所述第二连接座的形状与所第一连接座的形状相同,所述第二连接座的四个角处分别设有一个所述定位轴,其中,四个所述定位轴与四个所述连接轴分别一一对应设置,一个所述定位轴与对应的一个所述连接轴同轴。
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