[发明专利]一种Y5B型系列飞机涨线张力测量装置

说明书

本发明涉及一种Y5B型系列飞机涨线张力测量装置，其包括横立板、固定安装在横立板中部后侧的固定架、固定安装在固定架上的张力表、固定安装在横立板前侧且位于张力表下方的前挂装置以及固定安装在横立板前侧两端的涨线承力装置；在张力表底部顶杆上固定套装顶柱,顶柱底面呈弧形。本发明制造成品低，性能可靠，操作简单；张力测量时飞机涨线放置在顶柱和涨线承力装置之间；张力表用于飞机涨线张力值的读取，将读数与装置使用表中数据对照即可确定涨线紧度是否符合要求；顶柱用于张力测量时施力，使飞机涨线张力通过顶柱传递到张力表进行读数。

技术领域

本发明涉及一种Y5B型系列飞机涨线张力测量装置，属于飞机地面保障设备技术领域。

背景技术

Y5B系列飞机涨线安装于飞机上、下机翼之间，飞机涨线包括飞行涨线和降落涨线；飞行涨线在飞行中承受两部分载荷产生的张力：一部分是下机翼通过翼匣支柱传到飞行涨线固定接头上的载荷，另一部分是上机翼产生的升力载荷；降落涨线在飞机停留在地面时承受翼匣自重产生的载荷，在飞机降落时承受其惯性力产生的载荷。在装配、维护、维修过程中需对飞机的扁条形涨线的张力进行测量，根据测量结果调节涨线的紧度，保证张力在合理范围内使飞机在飞行、降落使用过程中飞机涨线能有效承载保障飞行安全。现有的涨线张力测量装置中的弹簧、弹性片结构的材料均为65Mn弹簧钢，在加工过程中报废率高制造成本显著增加，生产周期长，产品使用时性能不稳定，需频繁校准，费时费力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种供飞机装配和维护操作简单，使用方便且性能可靠的Y5B型系列飞机涨线张力测量装置。

本发明采用如下技术方案：

本发明包括横立板、固定安装在横立板中部后侧的固定架、固定安装在固定架上的张力表、固定安装在横立板前侧且位于张力表下方的前挂装置以及固定安装在横立板前侧两端的涨线承力装置；在所述张力表底部顶杆上固定套装顶柱,所述顶柱底面呈弧形。

本发明涨线承力装置包括垂直安装在横立板前侧一端的左承力柱和垂直安装在横立板前侧另一端的右承力柱，所述左承力柱和右承力柱呈对称设置，所述左承力柱和右承力柱的顶面共面，顶柱底面与共面的距离为3.35 -3.65mm，涨线水平放置在左承力柱和右承力柱上。

本发明所述固定架呈倒U形，在固定架顶板设置上固定孔，上固定孔与张力表背部圆柱座固定；

在所述固定架两侧板上设置下固定孔，所述下固定孔上的固定螺栓穿过横立板与前挂装置通过螺母固定。

本发明所述前挂装置包括结构相同的左挂架和右挂架；在所述左挂架和右挂架底部均设置与下固定孔对应的安装孔A，下固定孔与安装孔A对应通过螺栓和螺母将左挂架和右挂架对应的固定在横立板上，所述左挂架和右挂架的上部与张力表底部的两支脚固定。

本发明所述左挂架和右挂架呈块状，在所述左挂架和右挂架的后部均设置与张力表底部的两支脚插装的凹槽。

本发明张力表为上海自动化仪表股份有限公司生产的GT-1型钢索张力计。

本发明顶柱底面与共面的距离为3.5mm。

本发明积极效果如下：本发明横立板、固定架、前挂装置、涨线承力装置和顶柱材质为结构钢或结构铝，张力表为制成品，因而制造成品低，性能可靠，操作简单；张力测量时飞机涨线放置在顶柱和涨线承力装置之间；张力表用于飞机涨线张力值的读取，将读数与装置使用表中数据对照即可确定涨线紧度是否符合要求；顶柱用于张力测量时施力，使飞机涨线张力通过顶柱传递到张力表进行读数。本发明制造完成后需在拉力机上对本发明校核，校核时将涨线两端固定在拉力机上，依据涨线使用要求进行加载，加载范围为4000～13000N，其中每隔1000N用本发明测一个标点3次，再按照飞机使用要求制定的读数表制作使用表，供测量读数后的使用确认。

使用本发明装置装配和维护操作简单，使用方便且性能可靠。

附图说明