[发明专利]一种适用于多电压平台的整车控制器

说明书

本发明揭示了一种适用于多电压平台的整车控制器，整车控制器由控制单元和电源单元组成，所述电源单元设有用于24V车辆和用于12V车辆两种型号，所述电源单元设有对外输入接口和对内输入输出接口，所述电源单元的对内输入输出接口通过线束连接控制单元，所述电源单元的对外输入接口通过线束与外部车辆器件连接。本发明VCU适用于不同系列不同配置的车型，一专多用，适用于国内外各大主机厂的旗下乘用车/商用车，这使该VCU的零部件供应商可以大大节省项目开发周期以及产品制造成本。

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别是涉及整车控制器(下文简称VCU)的多功能用途方面。

背景技术

VCU作为新能源车中央控制单元，是整个控制系统的核心。VCU采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后，监控下层的各部件控制器的动作，它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的好坏直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

传统的电动汽车都是以乘用车为主，随着近些年来纯电动大巴车、卡车的行业需求增大，常规的12V系统已经无法满足车辆的控制需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种在传统的12V系统的VCU上增加了24V系统VCU所需的功能，使VCU的适应性更强，少了开发周期和零件成本。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种适用于多电压平台的整车控制器，整车控制器由控制单元和电源单元组成，所述电源单元设有用于24V车辆和用于12V车辆两种型号，所述电源单元设有对外输入接口和对内输入输出接口，所述电源单元的对内输入输出接口通过线束连接控制单元，所述电源单元的对外输入接口通过线束与外部车辆器件连接。

所述整车控制器固定在盒体内，所述盒体通过隔板构成两个独立的空间，其中一个用于固定电源单元，另一个用于固定控制单元，所述隔板上设有供线束通过的孔。

所述盒体外设有用于将固定在车身钣金上的固定脚。

所述盒体和隔板均由塑料板构成，所述塑料板的内部设有用于屏蔽信号的金属网。

本发明VCU适用于不同系列不同配置的车型，一专多用，适用于国内外各大主机厂的旗下乘用车/商用车，这使该VCU的零部件供应商可以大大节省项目开发周期以及产品制造成本。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为适用于多电压平台的整车控制器原理图；

上述图中的标记均为：1、控制单元；2、电源单元；3、盒体；3、隔板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元1，其通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。