[发明专利]一种发动机温度控制装置与温度控制方法

权利要求书

1.一种发动机温度控制装置，包括连接在发动机上的水箱和热交换器，水箱分别通过热介质进水管和热介质出水管与热交换器连接，热交换器上还连接有冷却水进水管和冷却水出水管，其特征在于，所述热介质进水管和热介质出水管上分别装有第一测温计和第二测温计，冷却水进水管和冷却水出水管上分别装有第三测温计和第四测温计，所述冷却水进水管上装有能控制流量的比例阀，所述第一测温计和第二测温计、第三测温计和第四测温计以及比例阀皆与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的发动机温度控制装置，其特征在于：所述控制器包括接收单元、比较计算单元和控制单元，接收单元能接收第一测温计、第二测温计、第三测温计和第四测温计的数值，比较计算单元能将接收到的数值进行计算，并通过电信号传递给控制单元，控制单元控制比例阀的开度进而控制冷却水的流量。

3.根据权利要求1所述的发动机温度控制装置，其特征在于：所述热交换器为管壳式热交换器，所述热介质进水管、热介质出水管与管壳式热交换器的管程联通，冷却水进水管、冷却水出水管与管壳式热交换器的壳程联通。

4.一种发动机温度控制方法，其特征在于使用权利要求1-3中任一项所述的发动机温度控制装置，包括以下步骤：

1）通过第一测温计、第二测温计、第三测温计和第四测温计实时检测热介质的进出温度以及冷却水的进出温度，并将温度数据传送给控制器；

2）根据发动机的热介质的设定值，控制器判断热介质的温度是否有超过设定值的趋势；

3）如若控制器判断热介质的温度在单位时间内能超过设定值，控制器控制比例阀的开度增大，如若控制器判断热介质的温度在单位时间内不会超过设定值，控制器控制比例阀的开度不变或缩小。

5.根据权利要求4所述的发动机温度控制方法，其特征在于：步骤3）中，热交换器中，

Qs=C1*M1*△t1，Qx=C2*M2*△t2，Qs= Qx；

其中Qs为释放热量，Qx为吸收热量，C1为热介质的比热容，C2为冷却水的比热容，M1为单位时间内通过热交换器中的热介质的质量，M2为单位时间内通过热交换器中的冷却水的质量，△t1为实时检测的第一测温计、第二测温计的温度值的差值，△t2为实时检测的第三测温计、第四测温计的温度值的差值；

根据上述公式，通过控制器控制比例阀的开度大小，得到确切的M2，从而保证△t1达到一定的温度值，即保证热介质出水管的热介质进入发动机后的温度满足设定值要求。