[发明专利]一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法在审
申请号: | 202111662717.9 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114295385A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 杨峰;刘张超;曹健;周晓洁;陈德富;沈旖旎;陈骁;袁成威 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01R31/00 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 动力 系统 试验 验证 平台 方法 | ||
1.一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,包括柴油机(1)、变速发电机(2)和变流器(3),所述柴油机(1)与变速发电机(2)机械连接,所述变速发电机(2)将柴油机(1)的机械能转换成电能,在转速变化情况下,变速发电机(2)输出变频变压的电能;所述变速发电机(2)与变流器(3)电气连接,所述变流器(3)将变速发电机(2)发出的变频变压的电能转换成恒频恒压的电能。
2.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,还包括配电板(4)、耗功装置(5)和集控台(6);所述变流器(3)通过配电板(4)与耗功装置(5)电气连接,所述变流器(3)输出的恒频恒压的电能经配电板(4)传输至耗功装置(5);所述柴油机(1)、配电板(4)分别与集控台(6)电气连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述柴油机(1)作为船舶动力系统试验验证平台的驱动源,其输出端与变速发电机(2)输入端通过联轴器连接,驱动变速发电机(2)旋转并发电。
4.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述变流器(3)的输入端与变速发电机(2)的输出端通过电力电缆连接,所述变流器(3)的输出端与配电板(4)的输入端通过电力电缆连接。
5.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述配电板(4)输出端与耗功装置(5)通过电力电缆连接。
6.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述耗功装置(5)为水电阻负载。
7.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述集控台(6)与转速控制模块(7)、配电板(4)分别通过控制电缆连接。
8.根据权利要求7所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述转速控制模块(7)包括PLC和I/O模块,转速控制模块(7)与柴油机(1)的调速器通过控制电缆连接。
9.权利要求2-8中任意一项所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)根据给定的柴油机(1)的转速和柴油机(1)的实际转速,通过给柴油机(1)的调速器发送加速或减速指令,实现柴油机(1)的转速调节;
2)采用所述变速发电机(2)与变流器(3)电气连接,在变转速变负荷情况下发出恒频恒压的电能,供耗功装置(5)消耗,使得柴油机(1)的转速和负荷进行同步调整,从而进行柴油机(1)推进特性模拟试验和发电特性模拟试验,并进行试验验证。
10.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述步骤1)中,具体包括:通过转速控制模块(7)的I/O输入模块接收集控台(6)给定的柴油机(1)转速和柴油机(1)实际转速,PLC模块计算实际转速与给定转速的差值,通过I/O输出模块给柴油机(1)调速器发送加速或减速指令,实现柴油机(1)的转速调节。
11.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述发电特性模拟试验过程如下:通过集控台(6)调节柴油机(1)转速并保持稳定,同时控制和调节耗功装置(5)以调整负载功率,使柴油机(1)运行在发电特性曲线上,并对柴油机(1)运行参数进行监测。
12.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述推进特性模拟试验过程如下:根据柴油机(1)推进特性曲线对应的转速和负载情况,由集控台(6)调节柴油机(1)转速,并控制和调节耗功装置(5)以调整负载功率,使柴油机(1)运行在推进特性曲线上,并对柴油机(1)运行参数进行监测。
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