[发明专利]一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法在审

专利信息
申请号: 202111662717.9 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114295385A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 杨峰;刘张超;曹健;周晓洁;陈德富;沈旖旎;陈骁;袁成威 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: G01M15/04 分类号: G01M15/04;G01R31/00
代理公司: 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 代理人: 黄威
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 动力 系统 试验 验证 平台 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,包括柴油机(1)、变速发电机(2)和变流器(3),所述柴油机(1)与变速发电机(2)机械连接,所述变速发电机(2)将柴油机(1)的机械能转换成电能,在转速变化情况下,变速发电机(2)输出变频变压的电能;所述变速发电机(2)与变流器(3)电气连接,所述变流器(3)将变速发电机(2)发出的变频变压的电能转换成恒频恒压的电能。

2.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,还包括配电板(4)、耗功装置(5)和集控台(6);所述变流器(3)通过配电板(4)与耗功装置(5)电气连接,所述变流器(3)输出的恒频恒压的电能经配电板(4)传输至耗功装置(5);所述柴油机(1)、配电板(4)分别与集控台(6)电气连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述柴油机(1)作为船舶动力系统试验验证平台的驱动源,其输出端与变速发电机(2)输入端通过联轴器连接,驱动变速发电机(2)旋转并发电。

4.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述变流器(3)的输入端与变速发电机(2)的输出端通过电力电缆连接,所述变流器(3)的输出端与配电板(4)的输入端通过电力电缆连接。

5.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述配电板(4)输出端与耗功装置(5)通过电力电缆连接。

6.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述耗功装置(5)为水电阻负载。

7.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述集控台(6)与转速控制模块(7)、配电板(4)分别通过控制电缆连接。

8.根据权利要求7所述的一种船舶动力系统试验验证平台,其特征在于,所述转速控制模块(7)包括PLC和I/O模块,转速控制模块(7)与柴油机(1)的调速器通过控制电缆连接。

9.权利要求2-8中任意一项所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)根据给定的柴油机(1)的转速和柴油机(1)的实际转速,通过给柴油机(1)的调速器发送加速或减速指令,实现柴油机(1)的转速调节;

2)采用所述变速发电机(2)与变流器(3)电气连接,在变转速变负荷情况下发出恒频恒压的电能,供耗功装置(5)消耗,使得柴油机(1)的转速和负荷进行同步调整,从而进行柴油机(1)推进特性模拟试验和发电特性模拟试验,并进行试验验证。

10.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述步骤1)中,具体包括:通过转速控制模块(7)的I/O输入模块接收集控台(6)给定的柴油机(1)转速和柴油机(1)实际转速,PLC模块计算实际转速与给定转速的差值,通过I/O输出模块给柴油机(1)调速器发送加速或减速指令,实现柴油机(1)的转速调节。

11.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述发电特性模拟试验过程如下:通过集控台(6)调节柴油机(1)转速并保持稳定,同时控制和调节耗功装置(5)以调整负载功率,使柴油机(1)运行在发电特性曲线上,并对柴油机(1)运行参数进行监测。

12.根据权利要求9所述的一种船舶动力系统试验验证平台的验证方法,其特征在于,所述推进特性模拟试验过程如下:根据柴油机(1)推进特性曲线对应的转速和负载情况,由集控台(6)调节柴油机(1)转速,并控制和调节耗功装置(5)以调整负载功率,使柴油机(1)运行在推进特性曲线上,并对柴油机(1)运行参数进行监测。

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