[发明专利]汽车电机运行环境模拟系统

说明书

本发明公开了一种汽车电机运行环境模拟系统，包括环境模拟子系统，环境模拟子系统包括第一冷凝器，与第一冷凝器相连接的中冷器，与中冷器相连接的第一储液罐，与第一储液罐相连接的第一过滤器，与第一过滤器相连接的第一换热器，以及与第一换热器相连接的环境模拟箱，第一过滤器上连接有输送管，环境模拟箱上连接有第一回流管，环境模拟箱内安装有第二换热器，输送管的一端穿过第一换热器以及环境模拟箱内的第二换热器与第一回流管相连接，第一过滤器上还连接有分流管，分流管的一端与第一回流管相连接，分流管与第一回流管的连接处设置在环境模拟箱与第一换热器之间，该汽车电机运行环境模拟系统可模拟极端环境的温度，保证电机测试的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车电机测试技术领域，尤其涉及一种汽车电机运行环境模拟系统。

背景技术

电动汽车作为新的一种交通工具已经逐渐的占领汽车市场，电动汽车上的驱动电机系统是整个电动汽车的核心，它的基本性能及控制直接影响到整车性能的指标，对电机的各种性能的测试显得尤为重要。因此，电动汽车电机的测试装置对电动汽车整车控制器的开发和应用具有非常重要的意义。测试装置不仅可以帮助开发和应用人员分析电机在调试和应用过程中的一些故障现象，而且可以对电机的性能做出准确的评价。目前，现有的电机性能测试系统只是局限于对电机的电流、转矩和电压等单一技术参数进行检测，不能全面综合的评价电机性能，尤其是无法测试电机在极端环境下的运行情况。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车电机运行环境模拟系统以解决上述存在的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车电机运行环境模拟系统，包括环境模拟子系统，所述环境模拟子系统包括第一冷凝器，与所述第一冷凝器相连接的中冷器，与所述中冷器相连接的第一储液罐，与所述第一储液罐相连接的第一过滤器，与所述第一过滤器相连接的第一换热器，以及与所述第一换热器相连接的环境模拟箱，所述第一过滤器上连接有输送管，所述环境模拟箱上连接有第一回流管，所述环境模拟箱内安装有第二换热器，所述输送管的一端穿过所述第一换热器以及所述环境模拟箱内的所述第二换热器与所述第一回流管相连接，所述第一过滤器上还连接有分流管，所述分流管的一端与所述第一回流管相连接，所述分流管与所述第一回流管的连接处设置在所述环境模拟箱与所述第一换热器之间。

进一步地，所述环境模拟箱的内部还安装有鼓风机和加热器，所述鼓风机设置在所述环境模拟箱的内腔底部，所述加热器设置在所述环境模拟箱的内腔顶部，所述第二换热器设置在所述鼓风机与所述加热器之间。

进一步地，所述第一冷凝器上连接有进水管和出水管。

进一步地，所述输送管上安装有电磁阀和膨胀阀。

进一步地，所述分流管上安装有喷淋电磁阀，所述分流管的中间段设置有毛细管。

进一步地，所述环境模拟子系统还包括第一压缩机，以及与所述第一压缩机相连接的第一油分罐和膨胀罐，所述第一冷凝器与所述第一油分罐相连接。

进一步地，所述第一回流管的一端穿过所述第一换热器与所述第一压缩机的进口相连接。

进一步地，所述汽车电机运行环境模拟系统还包括与所述环境模拟子系统相连接的换热子系统，所述中冷器与所述换热子系统相连接。

进一步地，所述换热子系统包括第二压缩机，与所述第二压缩机相连接的第二油分罐，与所述第二油分罐相连接的第二冷凝器，与所述第二冷凝器相连接的第二储液罐，以及与所述第二储液罐相连接的第二过滤，所述第二过滤上连接有第二回流管。

进一步地，所述第二回流管的一端依次穿过所述中冷器和所述第二储液罐与所述第二压缩机的进口相连接。

本发明的有益效果是：