[发明专利]一种用于航空壁板的常规疲劳与振动载荷联合加载装置有效

专利信息
申请号: 202111667022.X 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114509250B 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 曹明红;李鹏;王纯;何石;邵闯 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M7/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 航空 壁板 常规 疲劳 振动 载荷 联合 加载 装置
【权利要求书】:

1.一种用于航空壁板的常规疲劳与振动载荷联合加载装置,其特征在于,包括:

固定架(1),所述固定架(1)包括两块第一L型板,两块第一L型板分别通过其第一水平底板(101)与地轨固定连接,两块第一L型板的第一竖直侧板(102)相互平行且具有间隙,另外,在两块第一竖直侧板(102)上对应位置处开始有第一固定孔(103);

滚轮架(2),所述滚轮架(2)包括两块第二L型板,两块第二L型板分别通过其第二水平底板(201)与地轨固定连接,两块第二L型板的第二竖直侧板(202)相互平行,且在两块第二竖直侧板(202)的彼此相对的面上,对称设置有多个辊子(203),所述辊子(203)的轴线与第二竖直侧板(202)表面平行,另外,位于两侧相对的两个辊子(202)之间具有间隙;

活动板(3),所述活动板(3)竖直设置在两块所述第二竖直侧板(203)上对应两侧辊子(203)之间形成的间隙中,并分别与两侧的辊子(203)滑动接触;

航空壁板试验件(4),所述航空壁板试验件(4)沿竖直方向设置,并与所述活动板(3)位于同一竖直平面内,所述航空壁板试验件(4)的一端端部伸入两块所述第一竖直侧板(102)之间的间隙中,并通过与所述第一固定孔(103)适配的螺栓进行固定,所述航空壁板试验件(4)的另一端端部与所述活动板(4)一端端部进行固定;

液压作动筒(5),所述液压作动筒(5)固定设置在所述滚轮架(2)的背向所述固定架(1)的一侧,并与所述活动板(3)连接,用于通过所述活动板(3)在面内方向为所述航空壁板试验件(4)传递拉-拉常规疲劳载荷;

激振器(6),所述激振器(6)固定设置在地轨上,且位于所述航空壁板试验件(4)的一侧,用于通过其激振杆对所述航空壁板试验件(4)施加垂直于面内方向的振动载荷。

2.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,还包括:

第一底板(7),所述第一底板(7)与地轨固定连接,所述固定架(1)通过其第一水平底板(101)与所述第一底板(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的联合加载装置,其特征在于,在所述固定架(1)的第一水平底板(101)上开设有多个条形的固定架安装孔(104),并通过适配的螺栓穿过所述固定架安装孔(104)后与所述第一底板(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,还包括:

第二底板(8),所述第二底板(8)与地轨固定连接,且其上表面开设有直线形式的凹槽(801),其中,所述滚轮架(2)通过其第二水平底板(21)与所述第二底板(8)固定连接,另外,所述活动板(3)的竖直底面能够内嵌在所述第二底板(8)的凹槽(801)中,并可在所述凹槽(801)中沿其长度方向滑动。

5.根据权利要求4所述的联合加载装置,其特征在于,所述滚轮架(2)的第二水平底板(201)上开设有多个条形的滚轮架安装孔(204),并通过适配的螺栓穿过所述滚轮架安装孔(204)后与所述第二底板(8)固定连接。

6.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,在所述固定架(1)的第一水平底板(101)与第一竖直侧板(102)之间的直角处,沿竖直方向设置有分别与第一水平底板(101)和第一竖直侧板(102)固定连接的第一加强筋(105)。

7.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,在所述滚轮架(2)的第二水平底板(201)与第二竖直侧板(202)之间的直角处,沿竖直方向设置有分别与第二水平底板(201)与第二竖直侧板(202)固定连接的第二加强筋(205)。

8.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,所述航空壁板试验件(4)的另一端端部通过压板(9)和螺栓与所述活动板(3)的一端端部进行固定。

9.根据权利要求1所述的联合加载装置,其特征在于,所述辊子(203)是通过上下两侧的联接板(206)固定在对应侧的所述第二竖直侧板(202)上。

10.根据权利要求9所述的联合加载装置,其特征在于,所述辊子(203)的数量为四个,两两对称设置在两块所述第二竖直侧板(202)上。

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