[发明专利]车辆控制装置、整车集成单元以及车辆

说明书

本申请提供一种车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。本申请的方案适用于智能车辆、新能源车辆等。其中，车辆控制装置包括：第一电路板210，设置有内网接口，其中，车辆控制装置通过内网接口与车辆中的车载网络进行通信；第二电路板220，设置有外网接口，其中，车辆控制装置通过外网接口与车外网进行通信。也就是说，通过将车辆控制装置的内网接口配置在第一电路板210上，将外网接口配置在第二电路板220上，避免了现有技术中，将内网接口和外网接口配置在一块电路板上，导致为了匹配不同型号的车辆需要更换车辆控制装置中的整个电路板，以提高车辆控制装置中电路板的通用性。

技术领域

本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。

背景技术

当今，智能化、网联化、电动化、共享化已经成为车辆领域的发展趋势。通常，上述发展趋势都是依赖于车辆中具有电子控制功能的系统实现的。目前，实现车辆中电子控制功能的车辆控制装置主要包括中央计算平台(central computing platform，CCP)、域控制单元(domain controller，DC)以及电子控制单元(electronic control unit，ECU)等。

目前，无论是何种车辆控制装置，其内部的微处理单元(Micro Processor Unit，MPU)、微控制单元(Micro Control Unit，MCU)、输入/输出接口(input/output interface，I/O接口)等都集成在一块电路板上。

然而，对于不同型号的车辆而言，车辆所需车辆控制装置需要配置的通信接口的种类不同，每种通信接口对应的接口数量也不尽相同，这使得需要为不同型号的车辆配置专用的电路板，以通过包含电路板的车辆控制装置实现控制功能。这种，需要为不同型号的车辆配置不同的电路板，以实现车辆中车辆控制装置的控制功能的方式，导致车辆控制装置的通用性较差。

发明内容

本申请提供一种车辆控制装置、整车控制单元以及车辆，以提高车辆控制装置的通用性。

第一方面，提供了一种车辆控制装置，包括：第一电路板210，设置有内网接口，其中，车辆控制装置通过内网接口与车辆中的车载网络通信连接；第二电路板220，其中，设置有外网接口，车辆控制装置通过外网接口与车外网通信连接。

在本申请实施例中，将车辆控制装置的内网接口配置在第一电路板210中，将车辆控制装置的外网接口配置在第二电路板220中，这样，可以为不同型号的车辆配置不同的第一电路板210，以及相同的第二电路板220，避免了现有技术中，将内网接口和外网接口配置在一块电路板上，导致为了匹配不同型号的车辆需要更换车辆控制装置中的整个电路板，以提高车辆控制装置的通用性。

在一种可能的实现方式中，在第二电路板220上还设置有至少一个微处理单元MPU，至少一个微处理单元MPU用于对车辆控制装置中待处理的数据进行处理；和/或第二电路板220上还设置有微控制单元MCU，MCU用于对车辆中的车辆零部件进行控制。

在本申请实施例中，由于不同型号的车辆所需的计算功能、数据处理功能、电子控制功能等，通常都是由至少一个微处理单元MPU和/或微控制单元MCU实现的，因此，将至少一个微处理单元MPU和/或微控制单元MCU设置在第二电路板220中，使得车辆控制装置具有较高通用性的同时，有利于提高控制装置的集成度，降低车辆控制装置中电路板的成本的提升。

在一种可能的实现方式中，车辆控制装置包含多个第一电路板210，多个第一电路板210中的每个第一电路板210与第二电路板220通信连接。

在本申请实施例中，第二电路板220可以与多个第一电路板210通信连接，有利于提高第一电路板210和第二电路板220之间连接方式的多样性，增加车辆控制装置可以适用的场景。