[发明专利]一种整体组合式结构脚踏板

说明书

本发明公开一种整体组合式结构脚踏板，涉及汽车踏板技术领域；包括结构相同且对称设置于车体两侧的左踏板和右踏板；所述左踏板包括左侧踏板骨架，所述左侧踏板骨架上固定连接有两个左侧踏板本体，两个所述左侧踏板本体之间设置有车标；所述左侧踏板骨架底部通过左侧踏板支架与车体左侧固定连接。本发明提供的整体组合式结构脚踏板，结构简单，重量轻，拆装方便。

技术领域

本发明涉及汽车踏板技术领域，特别是涉及一种整体组合式结构脚踏板。

背景技术

在汽车市场飞速发展的同时，也带动了汽车零配件市场的蓬勃发展。汽车踏板是安装在汽车侧边的配件，其在功能上一方面可以起到辅助司乘人员上下车的作用，提高使用便利性和舒适度，另一方面可以保护汽车侧裙不受直接碰撞，从而保护车身，并且汽车踏板的价格也较为亲民，从而已成为汽车零配件市场上的重要组成部分。

目前市场上的汽车踏板一般为管状类结构或钣金类结构踏板，然而现有结构的汽车踏板体型笨重，给运输及安装造成巨大不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种整体组合式结构脚踏板，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，重量轻，拆装方便。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种整体组合式结构脚踏板，包括结构相同且对称设置于车体两侧的左踏板和右踏板；所述左踏板包括左侧踏板骨架，所述左侧踏板骨架上固定连接有两个左侧踏板本体，两个所述左侧踏板本体之间设置有车标，车标底部两端的限位翼缘卡接于左侧踏板本体和左侧踏板骨架之间；所述左侧踏板骨架底部通过左侧踏板支架与车体左侧固定连接。

可选的，两个所述左侧踏板本体为第一左侧踏板本体和第二左侧踏板本体，所述第一左侧踏板本体上固定卡接有第一左侧踏板装饰板，所述第一左侧踏板装饰板与所述第一左侧踏板本体之间固定设置有第一左侧踏板防滑垫总成，所述第二左侧踏板本体上固定卡接有第二左侧踏板装饰板，所述第二左侧踏板装饰板与所述第二左侧踏板本体之间固定设置有第二左侧踏板防滑垫总成，所述第一左侧踏板防滑垫总成和第二左侧踏板防滑垫总成上均分别设置有多个限位凸块，多个所述限位凸块分别卡接于第一左侧踏板装饰板和第二左侧踏板装饰板的限位孔内，且所述限位凸块顶部穿过所述限位孔后位于所述限位孔上方，从而装饰板既起到美观的效果，同时又不会对防滑垫的功能产生影响和干涉。

可选的，所述左侧踏板支架底部的水平段通过平头半六角拉铆螺母与所述左侧踏板骨架底部固定连接，所述左侧踏板支架上方的平滑弧形部通过簧片螺母和十字槽大半圆头自攻螺钉与车体固定连接。

可选的，所述左侧踏板支架包括第一左侧踏板支架、第二左侧踏板支架、第三左侧踏板支架、第四左侧踏板支架和第五左侧踏板支架；所述左侧踏板骨架两端底部分别卡接有一个塑料卡扣，两个所述塑料卡扣分别与所述第一左侧踏板支架和第五左侧踏板支架底部末端抵接，塑料卡扣可以对位于两端的踏板支架起到保护和限位的作用，避免踏板支架损伤和剐蹭。

可选的，所述左侧踏板骨架与所述左侧踏板本体之间固定设置有第一泡棉，所述车标底部与所述左侧踏板骨架之间固定设置有第二泡棉。

可选的，所述第一左侧踏板本体和第一左侧踏板装饰板之间固定设置有第一海绵条，所述第一海绵条分别位于所述第一左侧踏板防滑垫总成靠近车体的一端和远离车体的一端；所述第二左侧踏板本体和第二左侧踏板装饰板之间固定设置有第二海绵条，所述第二海绵条分别位于所述第二左侧踏板防滑垫总成靠近车体的一端和远离车体的一端。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供的整体组合式结构脚踏板，采用双料注塑，踏板骨架采用铝合金材质，踏板装饰板材料采用PP+EPDM-TD30；装配零件少，匹配关系少，减少了组装，降低了风噪，海绵条和泡棉起到了对两个连接件之间的保护作用，避免刚性连接发生碰撞。

附图说明