[发明专利]一种整体全铝式结构脚踏板

说明书

本发明公开一种整体全铝式结构脚踏板，涉及汽车脚踏板技术领域；包括一体成型的踏板本体，所述踏板本体底部固定连接有踏板加强板，所述踏板加强板底部均匀连接有多个踏板支架，所述踏板支架末端设置有连接板，所述连接板用于与车体固定连接。本发明提供的整体全铝式结构脚踏板，装配零件少，一次成型工艺简单，节约成本。

技术领域

本发明涉及汽车脚踏板技术领域，特别是涉及一种整体全铝式结构脚踏板。

背景技术

在汽车市场飞速发展的同时，也带动了汽车零配件市场的蓬勃发展。汽车踏板是安装在汽车侧边的配件，其在功能上一方面可以起到辅助司乘人员上下车的作用，提高使用便利性和舒适度，另一方面可以保护汽车侧裙不受直接碰撞，从而保护车身，并且汽车踏板的价格也较为亲民，从而已成为汽车零配件市场上的重要组成部分。目前，汽车踏板的零配件较多，导致汽车踏板的组装复杂，装配效率低下，生产成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种整体全铝式结构脚踏板，以解决上述现有技术存在的问题，使其装配零件少，一次成型工艺简单，节约成本。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种整体全铝式结构脚踏板，包括一体成型的踏板本体，所述踏板本体底部固定连接有踏板加强板，所述踏板加强板底部均匀连接有多个踏板支架，所述踏板支架末端设置有连接板，所述连接板用于与车体固定连接。

可选的，所述踏板本体包括连接部，所述连接部两端连接有对称设置的踩踏部，所述连接部和踩踏部为一体成型结构；所述踩踏部上端面均匀设置有多个防滑凸起。

可选的，所述踏板本体与所述踏板加强板通过螺栓固定连接，所述踏板支架与所述踏板加强板和所述踏板本体通过螺栓固定连接。

可选的，所述踏板本体下端面一体成型有多个第一支撑部和第二支撑部；所述第一支撑部与所述踏板加强板接触连接，且所述踏板加强板与所述踏板本体的第一支撑部通过螺栓固定连接。

可选的，所述第二支撑部两端一体成型有支撑部，所述第二支撑部和支撑部均与所述踏板加强板接触连接，所述踏板支架位于所述第二支撑部位置处，且所述踏板支架通过螺栓依次与所述踏板加强板和第二支撑部固定连接。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供的整体全铝式结构脚踏板，装配零件少，一次成型工艺简单，造型美观，节能、降耗、轻量化，从而降低了生产成本。各连接部装配到位后，各相关件不会有明显变形和失效。踏板支架选用碳素钢，踏板本体采用铝合金材质，表面电泳处理，材料性能好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体全铝式结构脚踏板结构示意图；

图2为本发明整体全铝式结构脚踏板的踩踏部纵截面示意图；

图3为本发明实施例一整体全铝式结构脚踏板的踏板支架处截面示意图；

图4为本发明实施例二整体全铝式结构脚踏板的踏板支架处截面示意图；

其中，1为踏板本体、101为连接部、102为踩踏部、103为防滑凸起、104为第一支撑部、105为第二支撑部、106为第三支撑部、2为踏板加强板、3为踏板支架、4为连接板。

具体实施方式