[发明专利]一种客货电梯轿厢及其厢门结构有效
申请号: | 202111669552.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114104900B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 陈建坤;陈富祥;宋建祥;杜志田;祝建强 | 申请(专利权)人: | 绍兴市舜坤建设有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B11/02;B66B13/30;B65G15/30;B65G47/82 |
代理公司: | 北京三巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 16024 | 代理人: | 李岩秀 |
地址: | 312399 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客货 电梯 及其 结构 | ||
本发明公开了一种客货电梯轿厢及其厢门结构,涉及电梯技术领域。本发明包括轿厢本体及呈对称设置在轿厢本体前侧的两个厢门本体,轿厢本体的内底面上设置有竖直截面呈凸形的收纳槽,且收纳槽的顶部设置有与T形板间隙配合的L形卡槽,T形板正下方的收纳槽中设置有安装板,T形板的底面中部沿前后方向设置有齿条板,齿条板两侧的安装板顶面上对称设置有支撑板;T形板前侧的下方位置设置有与齿条板间隙配合的齿轮柱,齿轮柱固定套接在第一转动轴上。本发明可以实现货物在轿厢本体中的快速、高效而便捷的进出,实用性高,同时本装置在轿厢本体出现故障驻停时,可以实现轿厢本体内外空气的流通,避免承载人员的窒息。
技术领域
本发明属于电梯技术领域,特别是涉及一种客货电梯轿厢及其厢门结构。
背景技术
客货电梯属于常用电梯的一种,在实际使用中既可以用于货物运输又可以用于人员的承载,现有的客货电梯主要用于办公区域、写字楼等的使用,其结构和客运电梯基本相同且体积较大,但现有的客货电梯在实际的使用中依然存在以下的不足:
1.现有的客货电梯在使用时,面对非运载工具转运的货物,货物的进出均需要工作人员进行搬运,且因为轿厢内部空间有限,有时不方便工作人员的抬运,只能通过单人进行搬运,这就导致货物的转运进出极其不便;
2.现有的客货电梯在使用时,货物的进出都需要工作人员进行搬运,搬运效率低下,这就导致如果轿厢中存在其他人员时,需要花较长的时间来等待搬运人员进行搬运;
3.现有的客货电梯在使用时,厢门处于关闭的状态,如果电梯因为故障而出现驻停时,轿厢处于封闭的状态,轿厢内承载人员易出现窒息的情况;
因此,有必要对现有技术进行改进,以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种货物进出搬运方便、搬运效率高且在电梯故障时可以安全的进行空气流通的客货电梯轿厢及其厢门结构,解决了现有的客货电梯在实际的使用中存在货物进出搬运不便、搬运效率低和电梯故障时内部易出现承载人员窒息的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种客货电梯轿厢,包括轿厢本体及呈对称设置在轿厢本体前侧的两个厢门本体,所述轿厢本体的内底面上设置有竖直截面呈凸形的收纳槽,且收纳槽的顶部设置有与T形板间隙配合的L形卡槽,所述T形板正下方的收纳槽中设置有安装板,所述T形板的底面中部沿前后方向设置有齿条板,所述齿条板两侧的安装板顶面上对称设置有支撑板;
所述T形板前侧的下方位置设置有与齿条板间隙配合的齿轮柱,所述齿轮柱固定套接在第一转动轴上,且第一转动轴的两端均通过滚动轴承转动连接在安装板上,所述第一转动轴的一端还嵌合在第一电机的输出端中,且第一电机固定连接在安装板上;
所述支撑板外侧的安装板顶面上沿前后方向并列设置有多个液压缸,所述液压缸的上端固定连接在收纳槽内底面上。
本发明通过上述改进,通过液压缸的收缩,可以实现带动安装板进行上移,进而带动T形板进行上移,使T形板与L形卡槽脱离,然后再在第一电机带动第一转动轴转动下,可以实现齿轮柱的转动,通过齿轮柱和齿条板之间啮合的设置,可以实现T形板向轿厢本体外侧的延伸,从而便于工作人员流畅而快速的将货物放置在T形板上,当货物全部搬运到T形板上之后,再在第一电机反转及液压缸伸出的作用下,整个货物被转运到轿厢本体中。
进一步地,所述支撑板的顶面上沿前后方向设置有与T形板底面上的T形条间隙配合的第一T形槽。
进一步地,所述支撑板同侧的多个液压缸两侧的安装板上均设置有通孔,所述通孔中间隙配合有导向柱,所述导向柱的下端固定连接有限位盘,同时导向柱的上端固定连接在收纳槽内底面上。
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