[发明专利]一种预制梁下水的移位装置

说明书

本发明公开了一种预制梁下水的移位装置，它包括两个用于支撑预制梁的抬梁，所述的抬梁上均设有防止预制梁扭曲的支承结构，所述的预制梁两端分别放置在支承结构上，先利用船台小车把抬梁移位到斜船架上再利用斜船架实现预制梁的下水，本发明提供一种结构简单、成本低且可靠性高的预制梁下水的移位装置。

技术领域

本发明涉及预制梁下水技术领域，尤其涉及一种预制梁下水的移位装置。

背景技术

在水上架设桥梁或高架路上需要用预制梁段，由长约3m、重约60t的15榀(节)单元梁拼装而成，成型后长43.00m、宽12.00m(底宽3.60m)、高2.50m、重960t的预制梁段，该预制梁段只允许在两端(第1榀与第15榀)的底面两处支承受力，每一处承力面积为0.50m×0.50m＝0.25m2，即在每一处承载240t，相当于整体960t的重量承载于1m2的平面上。预制梁段属于全钢筋混凝土结构，故而要求在对其整体移位下水过程中，对其安全与质量采取有效的非常规的特珠措施来全面控制，不能产生丝毫的冲击、碰撞，以及横(侧)向、扭曲变形现象。

据现有技术，有一种预制梁横移装置，根据预制梁横移安装的方向在预制梁两端分别设置一组预制梁横移装置，预制梁两端分别放置于滑船上。控制伸缩驱动器，驱动滑船沿轨道滑动；然后拆除伸缩驱动器与滑船间的连接，将顶推座拆下后安装到下一个安装位置上并锁定，再次连接伸缩驱动器与滑船，再次控制伸缩驱动器，使滑船再次移动。如此循环操作，从而将预制梁横移到需要的位置。由此，可以使用一个长度较短的伸缩驱动器将预制梁进行较长距离的横移运输，结构复杂，成本高，且无法把预制梁移位到水面。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本低且可靠性高的预制梁下水的移位装置。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种预制梁下水的移位装置，它包括两个用于支撑预制梁的抬梁，所述的抬梁上均设有防止预制梁扭曲的支承结构，所述的预制梁两端分别放置在支承结构上，先利用船台小车把抬梁移位到斜船架上再利用斜船架实现预制梁的下水。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：把预制梁两端放置在抬梁上，利用抬梁支撑预制梁的两端，抬梁是事先放置在船台小车上，这样就利用船台小车对预制梁进行移位，再把船台小车的抬梁放到斜船架上，利用斜船架把预制梁运送到水面实现了预制梁的下水，结构简单，成本低；同时在抬梁上设能防止预制梁扭曲的支承结构，防止预制梁产生过载扭矩，可靠性高。

作为优选，所述的支承结构包括止滑板、上托板、滑板和下托板，所述的止滑板、上托板、滑板和下托板从上到下依次堆叠，所述的下托板设在抬梁上，所述的预制梁两端均分别放置在止滑板上，所述的上托板与滑板之间以及滑板与下托板之间会产生相对滑动，结构简单，利用止滑板、上托板、滑板和下托板组成支承结构，滑板与上托板、下托板之间产生相对滑动，当预制梁两端的船台小车运行不同步时，预制梁会在支承结构上产生微小位移，不会对预制梁产生横向扭曲伤害。

作为优选，所述的止滑板为木板，木板具有压缩嵌入性、摩擦系数大、不滑移的优点，核算当预制梁一端搁置在支承结构的两处各承受240t载荷时，不仅实现当船台小车举托可能产生不平行横移时预制梁轻松滑动位移，且搁置也受力平稳、安全可靠。

作为优选，所述的上托板和下托板均为钢板，所述的滑板为镁板，便于滑板与、上托板、下托板之间产生相对滑动，镁板板面无油、光滑、耐磨、抗压好。

作为优选，所述的滑板上下表面均涂覆有黄油层，使得滑板与上托板以及滑板与下托板的滑动摩擦系数可达到0.07。

作为优选，所述的抬梁上近支承结构的位置均分别设有对预制梁横向限位的第一挡板和对预制梁纵向限位的第二挡板，防止预制梁脱离支承结构，可靠性高。

作为优选，所述的第一挡板分别位于预制梁左右两端，效果好。