[发明专利]一种汽车车窗控制开关在审
申请号: | 202111672736.X | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114274891A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 卢永敏;张阳;申华蓉 | 申请(专利权)人: | 乐星汽车电子(青岛)有限公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00 |
代理公司: | 无锡风创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32461 | 代理人: | 邱国栋 |
地址: | 266100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车窗 控制 开关 | ||
本发明涉及一种汽车车窗控制开关,包括底座、控制板、硅胶板、固定座、开关压杆、按键帽和按键套,底座上设有排水槽和排水孔,排水孔设置在排水槽的底部;控制板安装在底座的顶部,且位于排水槽的上方;硅胶板安装在控制板上并设有硅胶按键;固定座安装在底座上,设有开关孔和升降槽,升降槽位于开关孔的两侧;开关压杆活动插在升降槽内,底部位于硅胶按键上方,且与硅胶按键连接;按键帽转动安装在开关孔内,按键帽内设有开关压块,开关压块活动压在开关压杆的顶部;按键套安装在固定座的顶部,按键帽位于按键套内。该开关体积小、结构紧凑、安装方便,采用硅胶板密封控制板,防水性能好,并且硅胶按键的弹性好,按压顺畅,使用方便。
技术领域
本发明涉及一种汽车开关,尤其是一种汽车车窗控制开关。
背景技术
现有的车窗控制开关结构复杂,体积较大,按动的顺畅性不好,并且防水性能较差,容易发生短路现象。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种结构简单、体积小、按动顺畅、防水好的一种汽车车窗控制开关,具体技术方案为:
一种汽车车窗控制开关,包括:底座,所述底座上设有排水槽和排水孔,所述排水孔设置在所述排水槽的底部;控制板,所述控制板安装在所述底座的顶部,且位于所述排水槽的上方;硅胶板,所述硅胶板安装在所述控制板上,所述硅胶板上对称设有四个硅胶按键;固定座,所述固定座安装在所述底座上,且位于所述硅胶板的上方,所述固定座上设有开关孔和升降槽,所述升降槽位于所述开关孔的两侧;开关压杆,所述开关压杆活动插在所述升降槽内,所述开关压杆的底部位于所述硅胶按键上方,且与两个硅胶按键连接;按键帽,所述按键帽转动安装在所述开关孔内,所述按键帽内设有开关压块,所述开关压块活动压在所述开关压杆的顶部;及按键套,所述按键套安装在所述固定座的顶部,所述按键帽位于所述按键套内。
优选的,所述底座上设有不少于两个的定位柱,所述定位柱插在所述控制板的定位孔内。
优选的,所述排水槽上设有若干支撑柱,所述支撑柱的顶部高于所述底座的顶部,所述控制板压在所述支撑柱上。
进一步的,所述硅胶板上设有若干定位槽,所述固定座上设有若干定位块,所述定位块插在所述定位槽内。
优选的,所述固定座的一端设有挡水板和插孔,所述挡水板位于所述插孔的上方。
优选的,所述按键帽的内部设有转动孔,所述开关孔的两端设有转动轴,所述转动孔转动安装在所述转动轴上。
进一步的,所述升降槽的顶部设有限位柱,所述限位柱位于所述开关压杆的顶部。
优选的,所述按键套的底部的两端分别设有前固定架和后固定架,所述固定座顶部的两端分别设有前固定孔和后固定槽,所述前固定架插在所述前固定孔内,所述后固定架插在所述后固定槽内。
其中,所述前固定架的两侧设有上定位座,所述固定座的顶部设有下定位座,所述下定位座位于所述前固定孔的两侧,所述上定位座压在所述下定位座上。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
本发明提供的一种汽车车窗控制开关体积小、结构紧凑、安装方便,采用硅胶板密封控制板,防水性能好,并且硅胶按键的弹性好,按压顺畅,使用方便。
附图说明
图1是一种汽车车窗控制开关的结构示意图;
图2是一种汽车车窗控制开关的爆炸图;
图3是固定座的结构示意图;
图4是固定座的正视图;
图5是固定做的后视图;
图6是底座的结构示意图;
图7是按键帽的结构示意图;
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