[发明专利]一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法有效
申请号: | 202111676727.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114399900B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 李刚 | 申请(专利权)人: | 黑龙江工程学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/08 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 150026 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 遥感技术 智慧 城市 交通管理 系统 方法 | ||
本发明提供了一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统,包括遥感设备、GPS数据接收模块、控制中心和交通信号灯。本发明的基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法,将基于高分辨率卫星的遥感技术与基于地图导航APP的GPS定位技术相结合,可根据实时路况控制并调整拥堵路段交通信号灯的红灯和绿灯时长,使得较为通畅的与之相交的道路能够分担一定的车流压力,从而避免出现长时间的严重交通拥堵,提高城市交通运行的整体效率。
技术领域
本发明属于智能交通系统技术领域,特别涉及一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法。
背景技术
近年来,随着我国城市化的发展,人口不断向城市聚集,致使越来越多的城市开始面临交通拥堵问题,不仅影响到公众出行、消耗大量的能源,造成环境污染,还影响到城市功能正常发挥和可持续发展。智能交通系统(ITS,Intelligent Transportation System)作为解决交通运输安全、效率和拥挤问题的有效工具应运而生。
发明人发现,在很多交通拥堵路段的十字路口,往往会出现某个方向(例如东西方向)的车流行进非常缓慢,但是与其垂直的方向(例如南北方向)的车流却较为通畅。这主要是由于目前城市所用交通信号灯的红灯和绿灯时长是固定的,无法实时调整,导致通畅方向的道路无法分担拥堵方向的车流压力。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的目的在于提供一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法,基于高分辨率卫星遥感技术,并结合GPS定位技术,可根据路况实时控制并调整拥堵路段交通信号灯的红灯和绿灯时长,使得较为通畅的与之相交的道路能够分担一定的车流压力,从而避免出现长时间的严重交通拥堵,提高城市交通运行的整体效率。
为了达到上述目的,一方面,本发明提供了一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统,包括遥感设备、GPS数据接收模块、控制中心和交通信号灯;其中,
遥感设备用于获取城市道路的高分辨率卫星遥感图像并将遥感图像发送给控制中心;
GPS数据接收模块用于实时获取地图导航APP上的拥堵路段信息并将该信息发送给控制中心;
控制中心用于根据接收的拥堵路段信息及遥感图像判断城市道路的拥堵程度,并据此向相应的交通信号灯发送控制指令;
交通信号灯可以实时接收来自控制中心的控制指令,并根据接收到的控制指令调整红灯和绿灯的时长。
进一步地,遥感图像为全色波段影像和多光谱波段影像,其中全色波段影像地面分辨率优于0.61m,多光谱波段影像的地面分辨率优于2.44m。
进一步地,GPS数据接收模块可与安装有地图导航APP(例如百度地图、高德地图、谷歌地图等)的智能计算机设备(例如智能手机、平板电脑等)相连接,以获取实时的拥堵路段信息。
进一步地,GPS数据接收模块也可与地图导航APP提供商(例如百度地图、高德地图、谷歌地图等)的服务器直接相连接以实时获取拥堵路段信息和/或城市道路上车辆的GPS数据,并据此判断拥堵路段上的车流信息。当然,此种连接方式一般需要获得地图导航APP提供商及其用户的同意。
进一步地,控制中心和交通信号灯之间通过蜂窝网络模块(例如3G、4G、5G通讯模块)发送和接收控制指令。
另一方面,本发明提供了一种基于遥感技术的智慧城市交通管理方法,以减少城市道路上车流拥堵情况的发生,包括以下步骤:
步骤S1:GPS数据接收模块实时获取地图导航APP上的拥堵路段信息并将该信息发送给控制中心;
步骤S2:控制中心判断该拥堵路段上是否具有交通信号灯,如有交通信号灯一般意味着交通信号灯所处位置为十字路口或丁字路口,即存在与该拥堵路段相交(一般为垂直)的道路,本发明称其为相交路段;控制中心根据交通信号灯将所述拥堵路段和所述相交路段分段;
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