[发明专利]高速公路隧道施工安全智能系统

说明书

本发明公开了高速公路隧道施工安全智能系统，包括底座和照明机构；底座：其上表面中心处设有空心筒，空心筒的内弧壁设有左右对称的竖向滑条，两个竖向滑条之间滑动连接有支杆，空心筒的上表面中心处设有与支杆相匹配的竖向滑孔；照明机构：包括环形板、翻板、照明灯和拉簧，所述环形板固定套设于支杆的外弧面上侧，环形板边缘处等角度设置的凹口内均通过销轴转动连接有翻；该高速公路隧道施工安全智能系统，可以从任意角度为施工人员提供充足的照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患，适用范围更广，还可以对隧道内的氧气浓度进行监测，以免施工人员因呼吸困难而出现安全事故。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体为高速公路隧道施工安全智能系统。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据建设场景的不同，高速公路常常还会包括隧道和高架桥等形式。

而高速公路隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。在高速公路隧道的施工过程中，常常要用到安全智能系统来为施工人员提供照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患。

现有的高速公路隧道施工安全智能系统，虽然具备一定的照明功能，但是无法对自身照明角度进行调节，存在一定的使用局限性，且施工人员在隧道内工作时，若隧道内的氧气浓度过低，很容易导致人员因呼吸困难而出现神志不清或昏迷等症状，进而造成安全事故，为此，我们提出一种高速公路隧道施工安全智能系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供高速公路隧道施工安全智能系统，可以从任意角度为施工人员提供充足的照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患，适用范围更广，还可以对隧道内的氧气浓度进行监测，以免施工人员因呼吸困难而出现安全事故，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：高速公路隧道施工安全智能系统，包括底座和照明机构；

底座：其上表面中心处设有空心筒，空心筒的内弧壁设有左右对称的竖向滑条，两个竖向滑条之间滑动连接有支杆，空心筒的上表面中心处设有与支杆相匹配的竖向滑孔；

照明机构：包括环形板、翻板、照明灯和拉簧，所述环形板固定套设于支杆的外弧面上侧，环形板边缘处等角度设置的凹口内均通过销轴转动连接有翻板，翻板的外侧面均设有照明灯，翻板的内侧面上端均设有拉簧，拉簧的内侧端头均与支杆的外弧面固定连接；

其中：所述底座的上表面设有单片机，单片机的输入端电连接外部电源，照明灯的输入端电连接单片机的输出端，可以从任意角度为施工人员提供充足的照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患，适用范围更广，还可以对隧道内的氧气浓度进行监测，以免施工人员因呼吸困难而出现安全事故。

进一步的，所述照明机构还包括电动推杆和顶球，所述电动推杆分别设置于支杆外弧面上端等角度设置的安装槽内，电动推杆的伸缩端端头处均设有顶球，顶球与同角度对应的翻板接触，电动推杆的输入端电连接单片机的输出端，可以满足不同角度的照明工作。

进一步的，所述支杆的顶端设有防尘罩，支杆的外弧面上端设有左右对称的斜撑杆，两个斜撑杆的上端均与防尘罩固定连接，可以避免隧道顶壁的尘土下落附着在照明灯上而影响光线强度。

进一步的，所述空心筒的内部底面设有电机，电机的输出轴上端设有丝杆，支杆的底面设有螺纹槽，丝杆与螺纹槽螺纹连接，电机的输入端电连接单片机的输出端，可以满足不同高度的照明需求，适用范围更广。

进一步的，所述空心筒的内弧壁下端设有限位环，限位环位于电机的上侧，能够避免支杆下移距离过大而与电机发生碰撞。