[发明专利]一种自带冠菱形叶片的数控加工方法

说明书

一种自带冠菱形叶片的数控加工方法，属于汽轮机加工制造技术领域，本发明为解决现有自带冠菱形叶片加工作业方法存在加工效率低、加工精度低的问题。它包括：大头进汽侧转接面的加工：以出汽侧及背径向进行定位，进汽侧朝上，对大头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削；小头进汽侧转接面的加工：叶片内径向面朝下进行定位，在大头进汽侧与小头进汽侧背径向处去掉5mm高度的余量，然后对小头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削；汽道的加工：采用小球头刀具对汽道的两端进行局部铣削，对汽道的中间进行完全铣削。本发明用于对自带冠菱形叶片进行数控加工。

技术领域

本发明涉及一种自带冠菱形叶片的数控加工方法，属于汽轮机加工制造技术领域。

背景技术

随着大型数控机床的广泛应用，汽轮机隔板静叶片的设计和加工方法已逐步由原来的围带冲孔式焊接改进为静叶片自带围带式(自带冠)焊接。

496汽轮机机组自带冠菱形叶片，存在汽道小、轴向尺寸大、菱形角度大的问题，进而造成汽道转接面弦宽，圆弧落差大，并且汽道转接面为圆锥面，给加工带来很大困难。

以往自带冠菱形导叶片在普通数控铣床上，采用刀刃长、刚性强、刀径大的刀具进行汽道及转接面的加工：即进汽侧朝上，出汽侧及背径向定位加工汽道内弧及清根；内径向朝下定位，加工汽道背弧，同时型腔铣削锥面或由汽道程序自动带出；但496机组中此类叶片径向40mm范围内锥面落差多达20mm，采用传统加工方案，不仅限制刀具，且叶片转接面加工质量差，存在量具在加工汽道序无法使用、汽道精铣面积小、与转接面衔接不上、后续抛光余量极大且不均匀、装配时错牙量大、影响装配周期等问题。

发明内容

本发明目的是为了解决现有自带冠菱形叶片加工作业方法存在加工效率低、加工精度低的问题，提供了一种自带冠菱形叶片的数控加工方法。

本发明所述一种自带冠菱形叶片的数控加工方法，它包括：大头进汽侧转接面的加工：以出汽侧及背径向进行定位，进汽侧朝上，对大头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削；

小头进汽侧转接面的加工：叶片内径向面朝下进行定位，在大头进汽侧与小头进汽侧背径向处去掉5mm高度的余量，然后对小头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削；

汽道的加工：采用小球头刀具对汽道的两端进行局部铣削，对汽道的中间进行完全铣削。

优选的，在大头进汽侧与小头进汽侧背径向处去掉5mm高度的余量过程中，去余量时刀具最大直径为20mm。

优选的，在对大头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削的过程中，根据大头进汽侧转接面的轮廓进行剪切、删除、移动或延伸操作。

优选的，在对小头进汽侧转接面进行固定轮廓铣削的过程中，根据大头进汽侧转接面的轮廓进行剪切、删除、移动或延伸操作。

优选的，进行剪切、删除、移动或延伸操作过程中，包括退刀和跳刀。

本发明的优点：本发明提出的一种自带冠菱形叶片的数控加工方法，通过改变叶片的加工方式，提高了此类叶片在普通数控机床上的加工效率和精度，节省刀具，提高产品的一致性，能够均匀余量，减少手工抛磨量、装配错牙及装配周期，提高产品质量。改进前汽道铣削面积小，仅能加工汽道的3/5，圆角余量大，改进后基本可实现汽道精铣90％覆盖。

附图说明

图1是本发明所述一种自带冠菱形叶片的数控加工方法的原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。