[实用新型]一种多功能电子车牌安装结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能电子车牌安装结构，包括固定框和安装块，所述固定框的内侧固定连接有限位条，所述固定框的内侧镶嵌有位于限位条正面的透明保护罩，所述固定框的背面设置有位于限位条背面的电子车牌本体，所述固定框的背面外侧固定连接有两个长安装板和两个侧安装板。该多功能电子车牌安装结构，通过将电子车牌本体放置在固定框的背面，使得电子车牌本体的显示面位于限位条内侧，将安装块扣进两个长安装板和两个侧安装板之间，通过第一凹块和侧凹块卡入第一凹槽和侧凹槽内，先一步的定位，通过固定螺栓穿过固定孔与螺纹孔螺纹连接，将安装块与固定框固定，安装更加方便，不会损坏电子车牌。

技术领域

本实用新型涉及一种电子车牌，具体是一种多功能电子车牌安装结构。

背景技术

电子车牌是基于物联网无源射频识别技术的细分、延伸及提高的一种应用，它的基本技术措施是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。

社会的不断进步，人们的生活也随之更加便利，汽车已经广泛的使用，基本家家户户都会有一辆汽车，为了方便管理，会在汽车上安装车牌，科技的进步使得电子车牌的产生，但是目前电子车牌在安装时不像普通车牌，其内有电子器件，无法采用普通的安装方式，容易损坏电子车牌的电子器件，导致电子车牌出现损坏，故而提出一种多功能电子车牌安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能电子车牌安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能电子车牌安装结构，包括固定框和安装块，所述固定框的内侧固定连接有限位条，所述固定框的内侧镶嵌有位于限位条正面的透明保护罩，所述固定框的背面设置有位于限位条背面的电子车牌本体，所述固定框的背面外侧固定连接有两个长安装板和两个侧安装板，两个所述长安装板的相对侧均固定连接有多个第一凹块，两个所述侧安装板的相对侧均固定连接有多个侧凹块，所述固定框的正面底部固定连接有缓冲条，两个所述长安装板的相背侧均开设有两个固定孔，所述固定孔内部插接有固定螺栓，所述安装块插接在两个长安装板和两个侧安装板之间且位于电子车牌本体的背面，所述安装块的正面固定连接有缓冲板，所述安装块的顶部和底部均开设有多个第一凹槽，所述安装块的两侧开设有多个侧凹槽，所述安装块的顶部和底部均开设有两个螺纹孔，所述安装块的背面开设有两个安装槽，所述安装块的内部开设有位于安装槽顶部和底部的卡槽，所述安装块的背面通过安装槽插接有两个固定柱，所述固定柱的内部开设有固定腔，所述固定腔内设置有弹簧，所述弹簧的两端均固定连接有延伸至固定柱外侧的卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定框的大小与安装块相匹配，限位条的外部大小与电子车牌本体相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述透明保护罩为钢化玻璃，两个所述长安装板和侧安装板围合呈矩形且与安装块相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一凹块和侧凹块大小相等，第一凹块和侧凹块的数量至少为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定孔与螺纹孔的直径相同且位置相对应，螺纹孔与固定螺栓相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板为橡胶块，第一凹槽与第一凹块相匹配，侧凹槽与侧凹块相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装槽与固定柱形状相同，卡块与卡槽相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：