[实用新型]一种新能源汽车电芯再生组件有效
申请号: | 202120000871.9 | 申请日: | 2021-01-03 |
公开(公告)号: | CN213878298U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 周海洋;黄光平;罗艳红 | 申请(专利权)人: | 厦门弗洛斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64 |
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地址: | 361100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 再生 组件 | ||
本实用新型公开一种新能源汽车电芯再生组件,包括侧板、插杆和对接板,所述侧板表面贯穿连接有固定栓,所述固定栓的一端连接有卡块,所述卡块的顶部固定连接有连接板;所述连接板的一侧连接有固定块,所述插杆的一端连接有固定块,所述插杆的一端连接有安装块,所述安装块的一侧连接有主板;所述主板的表面连接有弹片,所述弹片的一端连接有弹簧。该新能源汽车电芯再生组件,对接板通过两侧的滑块与主板滑动连接,将弹片与弹簧嵌合与滑块的内部,对接板通过两侧的滑块与主板之间进行滑动,调节合适距离之后,弹簧弹性推动弹片与主板之间进行弹性卡合,使对接板与主板的位置相对固定,达到便于调节对接板与主板位置的目的。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电芯组件技术领域,具体为一种新能源汽车电芯再生组件。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车电芯再生组件是用于新能源汽车电芯安装用的配件。
目前市场上的新能源汽车电芯再生组件虽然种类和数量非常多,但是新能源汽车电芯再生组件有这样的不足点:现有的新能源汽车电芯再生组件由于对接板与主板之间固定,导致需要调节对接板与主板位置的时候不便,所以需要一种便于调节对接板与主板之间位置的装置。因此要对现在的新能源汽车电芯再生组件进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电芯再生组件,以解决上述背景技术提出的目前市场上的新能源汽车电芯再生组件虽然种类和数量非常多,但是新能源汽车电芯再生组件有这样的不足点:现有的新能源汽车电芯再生组件由于对接板与主板之间固定,导致需要调节对接板与主板位置的时候不便,所以需要一种便于调节对接板与主板之间位置的装置的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电芯再生组件,包括侧板、插杆和对接板,所述侧板表面贯穿连接有固定栓,所述固定栓的一端连接有卡块,所述卡块的顶部固定连接有连接板;
所述连接板的一侧连接有固定块,所述插杆的一端连接有固定块,所述插杆的一端连接有安装块,所述安装块的一侧连接有主板;
所述主板的表面连接有弹片,所述弹片的一端连接有弹簧,所述弹簧的表面连接有滑块,所述对接板的顶部连接有滑块。
优选的,所述固定栓的一端垂直贯穿侧板与卡块连接,且卡块的表面开设有与固定栓的一端尺寸相吻合的螺纹槽,固定栓与卡块的连接处构成螺纹连接结构。
优选的,所述卡块的剖面为倒“T”字形,且侧板的表面开设有与卡块尺寸相匹配的卡槽,连接板通过卡块与侧板的连接处构成卡合连接结构。
优选的,所述连接板和侧板设置有两组,且两组连接板和侧板沿主板的垂直中分线相互对称。
优选的,所述安装块与主板的连接处相互垂直,且主板的表面开设有与插杆一端尺寸相匹配的凹槽。
优选的,所述主板的表面开设有与弹片一端尺寸相吻合的弧形槽,且弹片和弹簧设置有两组,弹簧通过弹片与主板的连接处构成弹性卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该新能源汽车电芯再生组件,将连接板与卡块焊接,将连接板通过卡块与侧板卡合连接,使连接板与侧板位置相对固定,将固定栓垂直贯穿侧板与卡块螺纹连接,使连接板通过卡块与侧板固定住,从而达到便于对接连接板的目的。
2.该新能源汽车电芯再生组件,侧板与固定块焊接,安装块与主板焊接,将固定块通过插杆与安装块进行插合,使固定块通过插杆与安装块进行卡合连接,使侧板与主板连接的同时保持一定距离,从而便于后续组装电池。
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