[实用新型]柴油车尾气处理用尿素输送装置

说明书

本实用新型属于尾气处理技术领域，尤其是一种柴油车尾气处理用尿素输送装置，针对现有的尿素输送直接通过管道进行输送，会导致尿素堆积在溶化罐内，不能及时融化，使得溶液中尿素浓度不足，尾气无法彻底吸收的问题，现提出如下方案，其包括溶化罐，所述溶化罐内固定连接有滑槽，滑槽内滑动连接有分料斗，分料斗的顶部固定连接有软管，软管的顶端延伸至溶化罐外，分料斗的两侧均固定连接有齿条，齿条上啮合设置有扇形齿轮，扇形齿轮上固定套设有第一滚轴，本实用新型通过两个扇形齿轮与两个齿条相配合，可以推动分料斗在滑槽内不断左右滑动，从而可以将尿素均匀撒入溶化罐内，方便尿素快速溶解。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种柴油车尾气处理用尿素输送装置。

背景技术

柴油车尾气处理液是车用尿素与纯水混合而成，混合过程在溶化罐中进行。将纯水和车用尿素按照指定的比例添加到溶化罐中，在溶化罐中搅拌混合。

现有的尿素输送直接通过管道进行输送，会导致尿素堆积在溶化罐内，不能及时融化，使得溶液中尿素浓度不足，尾气无法彻底吸收。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的尿素输送直接通过管道进行输送，会导致尿素堆积在溶化罐内，不能及时融化，使得溶液中尿素浓度不足，尾气无法彻底吸收的缺点，而提出的柴油车尾气处理用尿素输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

柴油车尾气处理用尿素输送装置，包括溶化罐，所述溶化罐内固定连接有滑槽，滑槽内滑动连接有分料斗，分料斗的顶部固定连接有软管，软管的顶端延伸至溶化罐外，分料斗的两侧均固定连接有齿条，齿条上啮合设置有扇形齿轮，扇形齿轮上固定套设有第一滚轴，两个第一滚轴均转动连接在溶化罐的顶部内壁上，两个第一滚轴上均固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮上固定套设有同一个第二滚轴。

优选的，所述第二滚轴的一端延伸至溶化罐外并固定连接有电机，两个第一滚轴的底端均固定连接有搅拌扇。

优选的，所述第一滚轴上固定套设有轴承，轴承的一侧固定连接有定位杆，定位杆固定连接在溶化罐的内壁上。

优选的，所述溶化罐的一侧固定连接有进气管与进水管，溶化罐的另一侧固定连接有排气管。

优选的，所述溶化罐的顶部固定连接有检测箱，排气管与检测箱相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本方案通过电机可以转动第二滚轴，通过第二滚轴上的第二锥齿轮可以转动两个第一锥齿轮与两个第一滚轴，第一滚轴转动时，可以通过两个扇形齿轮与两个齿条相配合，来推动分料斗在滑槽内不断左右滑动，从而可以将尿素均匀撒入溶化罐内，方便尿素快速溶解。

2.本方案在第一滚轴转动时，可以转动搅拌扇，方便将尿素溶液混合均匀，同时经由进气管可以将尾气排入尿素溶液中净化，净化后的尾气通过排气管进入检测箱中进行检测，保证符合排放要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的柴油车尾气处理用尿素输送装置侧视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型提出的柴油车尾气处理用尿素输送装置俯视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型提出的柴油车尾气处理用尿素输送装置图1中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的柴油车尾气处理用尿素输送装置图1中B部分的结构示意图。

图中：1溶化罐、2滑槽、3分料斗、4软管、5齿条、6扇形齿轮、7第一滚轴、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10第二滚轴、11电机、12搅拌扇、13轴承、14定位杆、15进气管、16进水管、17排气管、18检测箱。